I dirigenti Ford sveleranno il nuovo piano di espansione dell’azienda in una riunione alla fine di questo mese.
Ford ha affrontato strade difficili nella sua transizione verso i veicoli elettrici, e il suo più recente rapporto sugli utili lo dimostra. Per combattere queste sfide, il CEO di Ford Jim Farley sta prendendo l’azienda per le corna e implementando un nuovo piano di espansione chiamato Ford+. Lo schema è iniziato lo scorso anno quando la casa automobilistica si è divisa in tre segmenti che coprono ICE, EV e prodotti commerciali, ma in un prossimo incontro, il resto dei cambiamenti sarà rivelato.
Secondo Ford, il nuovo piano di espansione Ford + sarà rivelato e spiegato in una prossima chiacchierata con l’analista automobilistico Rod Lache. L’amministratore delegato e il team spiegheranno come intendono ridurre i costi, migliorare la qualità ed evidenziare altri dettagli sul gigante automobilistico in continua evoluzione. L’incontro è previsto per il 15 febbraio all’Auto Consumer Conference 2023 a New York City.
Un cambiamento nel piano aziendale non dovrebbe sorprendere. Il CEO di Ford Jim Farley è arrivato al punto di affermare: “Abbiamo lasciato sul tavolo circa $ 2 miliardi di profitti che erano sotto il nostro controllo”. Per risolvere questo problema, l’amministratore delegato prevede di “correggerlo con una migliore esecuzione e prestazioni”.
La prima parte del nuovo piano di Ford consisteva nel suddividere la propria attività in Ford Blue, o la sua divisione ICE, Ford Model e, dedicata ai veicoli elettrici, e Ford Pro per i veicoli commerciali. Ma come spiegato in precedenza da Farley, probabilmente costringerà anche a cambiamenti nel modello di vendita di Ford. In particolare, Ford prevede di ridurre i costi operativi presso i suoi concessionari, aumentare gli ordini online e ottenere un margine di profitto dell’8% in tutta l’azienda.
Ma i concessionari Ford stanno anche cambiando le auto che vendono e il modo in cui interagiscono con i clienti. Il programma di certificazione Ford Model e recentemente lanciato ha costretto i potenziali concessionari a “certificare” per vendere veicoli elettrici investendo in apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici e rispettando una nuova serie di termini che avrebbero guidato le vendite dei clienti; niente più ricarichi, niente più contrattazioni sui prezzi, ecc.
Infine, la qualità è diventata un problema costante per Ford. Negli ultimi due anni, l’azienda è stata costretta ad affrontare un’ondata di problemi di richiamo derivanti da molteplici nuove linee di modelli. Attraverso un cambiamento nella leadership del controllo qualità, sono già stati osservati miglioramenti. Tuttavia, non c’è dubbio che Jim Farley voglia continuare a migliorare per rassicurare i clienti e ridurre i costi di richiamo.
Non è chiaro quali altri cambiamenti il gruppo di dirigenti abbia in serbo per la storica casa automobilistica, ma ciò che è chiaro è che dovrà cambiare se spera di competere nel sempre più competitivo mercato dei veicoli elettrici. Eppure, con obiettivi ambiziosi e un vantaggio nel mercato dei veicoli elettrici rispetto ai suoi rivali tradizionali, Jim Farley ha indubbiamente posizionato il marchio sulla strada giusta.
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Ford svelerà un nuovo piano aziendale radicale per migliorare la qualità e la redditività
