포드 경영진은 이달 말 회의에서 회사의 새로운 확장 계획을 발표할 예정이다.
포드는 전기 자동차로 전환하는 과정에서 험난한 길에 직면했으며 가장 최근의 수익 보고서에서 이를 알 수 있습니다. 이러한 도전에 맞서기 위해 Ford CEO Jim Farley는 사업을 주도적으로 이끌고 Ford+라는 극적인 새 확장 계획을 구현하고 있습니다. 이 계획은 작년에 자동차 제조업체가 ICE, EV 및 상용 제품을 포함하는 세 개의 세그먼트로 분할되면서 시작되었지만 다가오는 회의에서 나머지 변경 사항이 공개될 예정입니다.
Ford에 따르면 새로운 Ford+ 확장 계획이 공개되고 자동차 분석가인 Rod Lache와의 노변 담화에서 설명될 것이라고 합니다. CEO와 팀은 어떻게 비용을 절감하고 품질을 개선할 계획인지 설명하고 끊임없이 변화하는 자동차 거대 기업에 대한 기타 세부 사항을 강조합니다. 회의는 2월 15일 뉴욕에서 열리는 Auto Consumer Conference 2023에서 열릴 예정입니다.
사업 계획의 변경은 놀라운 일이 아닙니다. Ford의 CEO인 Jim Farley는 “우리가 통제할 수 있는 테이블에 약 20억 달러의 이익을 남겼습니다.”라고 말하기까지 했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 CEO는 “실행 및 성능 개선으로 이를 수정”할 계획입니다.
Ford의 새로운 계획의 첫 번째 부분은 사업을 Ford Blue 또는 ICE 사업부인 EV 전용 Ford Model e와 상업용 차량용 Ford Pro로 분할하는 것이었습니다. 그러나 이전에 Farley가 설명한 것처럼 Ford의 판매 모델도 변경해야 할 것 같습니다. 특히 Ford는 딜러의 운영 비용을 줄이고 온라인 주문을 늘리고 회사 전체에서 8%의 이윤을 달성할 계획입니다.
그러나 Ford 딜러는 판매하는 자동차와 고객과 상호 작용하는 방식도 변경하고 있습니다. 최근에 출시된 Ford Model e 인증 프로그램은 예상 딜러가 EV 충전 장비에 투자하고 고객 판매를 안내하는 새로운 조건을 준수함으로써 EV 판매를 “인증”하도록 강요했습니다. 더 이상 마크업, 가격 흥정 등이 없습니다.
마지막으로 품질은 Ford의 일관된 문제가 되었습니다. 지난 2년 동안 회사는 여러 새 모델 라인에서 비롯된 일련의 리콜 문제를 해결해야 했습니다. 품질 관리 리더십의 변화를 통해 이미 개선이 이루어졌습니다. 그래도 Jim Farley가 고객을 안심시키고 리콜 비용을 줄이기 위해 지속적으로 개선하는 것을 목표로 한다는 데는 의심의 여지가 없습니다.
경영진 그룹이 역사적인 자동차 제조업체를 위해 어떤 다른 변화를 준비하고 있는지는 아직 불분명하지만, 점점 더 경쟁이 치열해지는 EV 시장에서 경쟁하려면 변화가 필요하다는 점은 분명합니다. 그러나 야심 찬 목표와 전통적인 경쟁자에 비해 EV 시장에서 앞서가는 출발을 통해 Jim Farley는 의심할 여지 없이 브랜드를 올바른 궤도에 올려놓았습니다.
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Ford, 품질과 수익성 개선을 위한 급진적인 새로운 사업 계획 발표
