Tesla Model Y 전체 라인업은 최근 구매자에게 $7,500 세금 공제를 제공하는 적격 차량의 IRS 목록에 추가되었습니다. 세액 공제와 함께 회사의 엄청난 가격 인하가 모두에게 좋은 것처럼 보일 수 있지만 동일한 범주에서 비슷한 EV를 제공하는 경쟁사에게는 나쁜 소식이 됩니다.
금요일 미 재무부는 “이 변경으로 유사한 기능을 공유하는 크로스오버 차량이 일관되게 취급될 수 있게 될 것”이라고 발표한 후 모델 Y의 전체 라인업이 적격 차량 목록에 추가되었습니다. Model Y의 5인승 구성은 SUV로 간주되기 위한 중량 요구 사항에 도달하지 않았으며 “기타 모든 차량”을 포함하는 다른 범주에 포함되었습니다. 세금 공제를 받을 수 있는 가격 한도는 $25,000 차이가 납니다: 기타 차량의 경우 $55,000, SUV의 경우 $80,000입니다.
포함은 분명히 소비자에게 좋은 일이며 나중에 발생한 이벤트는 투자자에게 좋습니다. Tesla는 1월 초에 모델 Y 구성에 대해 13,000달러의 가격을 인하하면서 자동차 제조업체가 차량의 접근 가능한 시장을 4배로 늘렸습니다. 동시에 이미 구매를 정당화할 수 있는 일부 사람들에게 상당한 할인을 제공했으며 그들이 담장에 있었다면 부인할 수 없습니다. 이것은 필연적으로 그들을 이겼다.
낮은 가격은 더 많은 판매를 의미합니다. Model Y는 Tesla의 전체 모델별 판매 집중도 측면에서 이미 큰 파장을 일으키고 있었고 다양한 시장에서 Model 3와 일상적으로 경쟁하고 많은 시장에서 승리했습니다. 그러나 삭감은 Tesla가 그 범주에서 페라리와 BMW에 뒤이어 믿을 수 없을 정도로 높은 마진의 일부를 먹어야 한다는 것을 의미했습니다. 가능한 한 많은 돈을 버는 회사에 집착하는 애널리스트와 더 많은 지독한 투자자는 가격 인하를 좋아하지 않을 수 있으며 Tesla는 분명히 차량당 많은 이익을 얻지 못할 것입니다. 그러나 토요일에 Model Y가 적격 차량 목록에 포함된 후 Tesla는 가격을 $1,500 인상했습니다.
자동차 회사가 1월에 삭감한 13,000달러입니까? 아니요, 절대 아닙니다. 그러나 Tesla는 이미 각 장치에서 상당한 돈을 벌고 있으며 회사의 업계 최고의 기술 및 Supercharging 네트워크는 특히 차량이 이전보다 여전히 훨씬 더 저렴하기 때문에 필연적으로 소비자를 끌어들일 것입니다. 테슬라는 지난해 2022년 131만3000대 인도에 도달하면서 다양한 할인과 차량 출시를 위한 기타 프로그램을 통해 2023년 판매 수치를 빠르게 시작하기 위해 모든 수단을 동원했다.
신용: 테슬라
한 사람의 쓰레기는 다른 사람의 보물이라는 옛말이 있는데, 이 경우 경쟁업체가 쓰레기를 가져가고 소비자가 보물을 가져가는 것입니다. 테슬라의 대대적인 가격 인하와 적격 세금 공제는 소비자들에게 매우 간단한 선택이 되었습니다. 의심할 여지 없이 EV 소유와 관련된 가장 큰 문제 중 하나는 적어도 일반 소비자의 광범위한 합의에서 “내 EV를 어디에서 충전할 것인가?”입니다. 이 질문은 여전히 저를 웃게 만들고 “당신이 살고 있는 것이 그것을 할 수 있습니다. 알잖아? 당신 집?” 그것보다 훨씬 더 복잡합니다.
충전 네트워크는 실제로 Tesla를 다른 회사와 차별화하는 요소입니다. 일부 소비자는 충전 옵션으로 둘러싸일 수 있다는 확신을 갖기 위해 약간의 추가 비용을 기꺼이 지출했을 수 있으며 Tesla는 실제로 현재 경쟁자가 없는 충전 측면에서 광범위한 옵션을 제공하는 유일한 자동차 제조업체입니다. . Tesla가 네트워크를 다른 EV에 개방하게 되면 이 대화는 바뀝니다. 물론 다른 회사들도 빠르게 성장하고 있는 강력한 인프라를 갖추고 있습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 회사는 유지 관리 문제, 비용 상승 및 바람직하지 않은 경험으로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다.
Tesla는 이미 미국 전기 자동차 시장의 대부분을 장악하고 있으며 가치 있는 경쟁자가 있습니다. 폭스바겐, 포드, 제너럴 모터스 모두 테슬라를 무너뜨리기 위한 계획에 다양한 전략을 가지고 있습니다. 한편, 폴스타, 리비안, 루시드 등의 스타트업들은 여전히 돈과 관련된 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
Tesla는 특히 이미 대량 생산을 파악하고 더 많은 스타일과 응용 프로그램을 계획하는 경쟁 차량 라인업을 출시했기 때문에 곡선을 훨씬 앞서고 있습니다. Elon Musk CEO가 언젠가는 세계에서 가장 잘 팔리는 자동차가 될 것이라고 믿는 모델 Y를 세금 공제 프로그램에 포함시키는 것은 따라잡으려는 회사들에게 재앙을 초래할 뿐입니다. 한편 테슬라는 운전석에 편안하게 앉아있고, 현재의 시야에서 진정한 비교는 없는 것 같다.
공개: Joey Klender는 Tesla 주식을 소유하고 있습니다.
Tesla Model Y 세금 공제 포함이 어떤 사람에게는 좋고 다른 사람에게는 나쁜 이유
