تمت إضافة تشكيلة Tesla Model Y الكاملة مؤخرًا إلى قائمة IRS للمركبات المؤهلة التي ستمنح المشترين ائتمانًا ضريبيًا بقيمة 7500 دولار. في حين أنه قد يبدو أن التخفيضات الضخمة في أسعار الشركة إلى جانب الائتمان الضريبي ستكون جيدة للجميع ، إلا أنها تنذر بأخبار سيئة للمنافسين الذين يقدمون سيارات كهربائية مماثلة في نفس الفئة.
في يوم الجمعة ، تمت إضافة مجموعة الطراز Y بالكامل إلى قائمة المركبات المؤهلة بعد أن قالت وزارة الخزانة الأمريكية ، “سيسمح التغيير لمركبات كروس أوفر التي تشترك في ميزات متشابهة بأن يتم التعامل معها باستمرار.” لم تصل تكوينات الطراز Y ذات الخمسة مقاعد إلى متطلبات الوزن ليتم اعتبارها سيارات الدفع الرباعي وتم وضعها في فئة أخرى تضمنت “جميع المركبات الأخرى”. يختلف حد السعر للتأهل للائتمان الضريبي بمقدار 25000 دولار: 55000 دولار لجميع الآخرين ، و 80 ألف دولار للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
من الواضح أن التضمين أمر جيد للمستهلكين ، والأحداث التي حدثت بعد ذلك مفيدة للمستثمرين. مع خفض سعر Tesla بقيمة 13000 دولار على تكوينات الطراز Y في أوائل يناير ، ضاعف صانع السيارات سوق السيارة القابل للتوجيه أربع مرات. في الوقت نفسه ، عرضت خصمًا كبيرًا على بعض الذين يمكنهم بالفعل تبرير الشراء ، وإذا كانوا على الحياد ، فلا أحد ينكر أن هذا حتمًا فاز بهم.
انخفاض الأسعار يعني المزيد من المبيعات. كان الطراز Y يصنع بالفعل موجات من حيث التركيز الإجمالي لمبيعات Tesla حسب الطراز ، وقد تنافس بشكل روتيني مع الموديل 3 في أسواق مختلفة وفاز في العديد منها. ومع ذلك ، فإن التخفيضات تعني أن على تسلا أن تأكل بعض هوامشها ، التي كانت عالية بشكل لا يصدق ، متخلفة فقط عن فيراري وبي إم دبليو في تلك الفئة. ربما لم يحب المحللون والمستثمرون الأكثر جاذبية المهووسون بجني الشركة لأكبر قدر ممكن من المال تخفيضات الأسعار ، ومن الواضح أن تسلا لن تحقق ربحًا كبيرًا لكل سيارة. ومع ذلك ، في يوم السبت ، بعد إدراج الموديل Y في قائمة المركبات المؤهلة ، رفعت Tesla الأسعار بمقدار 1500 دولار.
هل هو مبلغ 13000 دولار الذي قطعه صانع السيارات في يناير؟ لا لا على الاطلاق. لكن تسلا تحقق بالفعل أرباحًا كبيرة على كل وحدة ، وشبكة الشركة الرائدة في مجال التكنولوجيا والشحن الفائق هي حتماً ما سيفوز بالمستهلكين ، خاصة وأن السيارة لا تزال بأسعار معقولة أكثر من ذي قبل. مع وصول تسلا إلى 1.313 مليون عملية تسليم في العام الماضي في عام 2022 ، قامت الشركة بسحب كل المحطات للحصول على أرقام المبيعات لبداية سريعة في عام 2023 ، مع العديد من الخصومات والبرامج الأخرى لدفع المركبات للخروج من الباب.
الائتمان: تسلا
يقول المثل القديم أن نفايات المرء هي كنز للآخر ، وفي هذه الحالة ، فإن المنافسة تحصل على القمامة بينما يحصل المستهلكون على الكنز. التخفيضات الهائلة في أسعار Tesla والآن الإعفاءات الضريبية المؤهلة تجعلها خيارًا بسيطًا جدًا للمستهلكين. بلا شك ، إحدى أكبر المشكلات المتعلقة بملكية المركبات الكهربائية ، أو على الأقل في الإجماع العام للمستهلك العادي ، هي “أين سأشحن مركبيتي الكهربائية؟” في حين أن هذا السؤال لا يزال يجعلني أضحك على نفسي وأريد أن أقول ، “هذا الشيء الذي تعيش فيه يمكنه فعل ذلك. أنت تعرف؟ منزلك؟” إنه أكثر تعقيدًا من ذلك بكثير.
شبكة الشحن هي حقًا ما يميز Tesla عن الآخرين. قد يكون بعض المستهلكين مستعدين لإنفاق مبلغ إضافي قليلاً ليثقوا في إمكانية إحاطةهم بخيارات الشحن ، وتيسلا هي حقًا صانع السيارات الوحيد الذي لديه مثل هذه الخيارات الواسعة فيما يتعلق بالشحن بحيث لا يملك حقًا منافسًا حاليًا . إذا انتهى الأمر بـ Tesla إلى فتح شبكتها أمام سيارات كهربائية أخرى ، فستتغير هذه المحادثة. بالطبع ، تمتلك الشركات الأخرى بنية تحتية قوية تنمو بسرعة. ومع ذلك ، غالبًا ما تعاني هذه الشركات من مشكلات الصيانة وارتفاع التكاليف وتجربة غير مرغوب فيها.
تسيطر Tesla بالفعل على غالبية سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، وهناك منافسون جديرون بذلك. لدى كل من فولكس فاجن وفورد وجنرال موتورز مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات في خططهم للإطاحة بـ Tesla. وفي الوقت نفسه ، لا تزال Polestar و Rivian و Lucid وغيرها من الشركات الناشئة تعمل على حل مشكلاتهم ، والتي عادة ما تكون مرتبطة بالمال.
تتفوق تسلا على المنحنى ، لا سيما أنها اكتشفت بالفعل الإنتاج الضخم وأطلقت مجموعة من المركبات التنافسية مع خطط لمزيد من الأساليب والتطبيقات القادمة. إن إدراج الطراز Y ، الذي يعتقد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أنه سيكون السيارة الأكثر مبيعًا في العالم يومًا ما ، في برنامج الائتمان الضريبي لا يؤدي إلا إلى كارثة للشركات التي تحاول اللحاق بالركب. وفي الوقت نفسه ، تجلس Tesla بشكل مريح في مقعد السائق ، ولا يبدو أن هناك أي مقارنة حقيقية في المشهد الحالي.
الإفصاح: يمتلك Joey Klender أسهم Tesla.
لماذا يعتبر تضمين الائتمان الضريبي Tesla Model Y جيدًا للبعض وسيئًا للآخرين
