Führungskräfte von Ford werden den neuen Expansionsplan des Unternehmens später in diesem Monat bei einem Treffen enthüllen.
Ford hat beim Übergang zu Elektrofahrzeugen steinige Straßen bewältigt, und sein jüngster Ergebnisbericht zeigt dies. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, packt Ford-CEO Jim Farley das Unternehmen bei den Hörnern und setzt einen dramatischen neuen Expansionsplan namens Ford+ um. Das Programm begann letztes Jahr, als sich der Autohersteller in drei Segmente aufteilte, die ICE-, EV- und kommerzielle Produkte abdeckten, aber bei einem bevorstehenden Treffen werden die restlichen Änderungen enthüllt.
Laut Ford wird der neue Expansionsplan von Ford+ bei einem bevorstehenden Kamingespräch mit dem Autoanalysten Rod Lache enthüllt und erklärt. Der Vorstandsvorsitzende und das Team werden erläutern, wie sie die Kosten senken, die Qualität verbessern und weitere Details über den sich ständig verändernden Autogiganten hervorheben. Das Treffen ist für den 15. Februar auf der Auto Consumer Conference 2023 in New York City geplant.
Eine Änderung des Geschäftsplans sollte nicht überraschen. Ford-CEO Jim Farley ist so weit gegangen zu sagen: „Wir haben Gewinne in Höhe von etwa 2 Milliarden US-Dollar offen gelassen, die unter unserer Kontrolle lagen.“ Um das zu beheben, plant der Vorstandsvorsitzende, „das mit verbesserter Ausführung und Leistung zu korrigieren“.
Der erste Teil von Fords neuem Plan bestand darin, sein Geschäft in Ford Blue oder seine ICE-Division Ford Model e für Elektrofahrzeuge und Ford Pro für Nutzfahrzeuge aufzuteilen. Aber wie zuvor von Farley erklärt, wird es wahrscheinlich auch Änderungen in Fords Verkaufsmodell erzwingen. Insbesondere plant Ford, die Betriebskosten bei seinen Händlern zu senken, die Online-Bestellung zu steigern und eine Gewinnmarge von 8 % im gesamten Unternehmen zu erzielen.
Aber Ford-Händler ändern auch, welche Autos sie verkaufen und wie sie mit Kunden interagieren. Das kürzlich eingeführte Ford Model e-Zertifizierungsprogramm zwang potenzielle Händler, sich für den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu „zertifizieren“, indem sie in EV-Ladegeräte investierten und sich an neue Bedingungen hielten, die den Kundenverkauf leiten würden; keine Aufschläge mehr, kein Preisfeilschen mehr usw.
Schließlich ist Qualität für Ford zu einem ständigen Problem geworden. In den letzten zwei Jahren war das Unternehmen gezwungen, eine Welle von Rückrufproblemen anzugehen, die sich aus mehreren neuen Modellreihen ergaben. Durch einen Wechsel in der Leitung der Qualitätskontrolle sind bereits Verbesserungen erkennbar. Dennoch besteht kein Zweifel, dass Jim Farley bestrebt ist, sich weiter zu verbessern, um die Kunden zu beruhigen und die Rückrufkosten zu senken.
Es bleibt unklar, welche anderen Änderungen die Gruppe der Führungskräfte für den historischen Autohersteller vorhat, aber klar ist, dass sie sich ändern müssen, wenn sie hoffen, auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven EV-Markt zu bestehen. Doch mit ehrgeizigen Zielen und einem Vorsprung auf dem EV-Markt im Vergleich zu seinen traditionellen Konkurrenten hat Jim Farley die Marke zweifellos auf den richtigen Weg gebracht.
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Ford stellt radikalen neuen Geschäftsplan vor, um Qualität und Rentabilität zu verbessern
