Porsche et les équipes motorisées par Porsche ont rapidement dominé les deux premières courses du calendrier de Formule E.
Le pilote TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, a pris la première place à Diriyah, en Arabie saoudite, hier, après une deuxième place cinglante à Mexico il y a deux semaines. De même, Jake Dennis d’Avalanche Andretti Autosport a échangé la première et la deuxième position avec Wehrlein, amenant sa voiture de génération 3 à moteur Porsche à une première place au Mexique et à la deuxième en Arabie saoudite. Menant à la question, les équipes motorisées par Porsche sont-elles prêtes pour une saison dominante ?
C’est la première saison avec une nouvelle voiture, il n’est pas surprenant que les visages relativement frais de Jake Dennis et Pascal Wehrlein aient pris la tête des classements. Par rapport à la saison dernière, c’est un vrai départ, puisque Porsche et Andretti ont terminé au milieu du peloton. De toute évidence, les changements de pilotes des deux équipes ont donné des résultats positifs en ce début de saison.
Sam Bird de Jaguar TCS Racing a terminé troisième, son premier podium en près de deux ans et sa 100e course en Formule E. Tandis que René Rast de NEOM McLaren a réalisé le tour le plus rapide, gagnant des points supplémentaires pour son équipe en plus d’une 5e place.
Merci de partager notre @PWehrlein clip de la victoire !
??? #MakeItMatter #PorscheFormulaE #DiriyahEPrix @FIAFormulaE pic.twitter.com/sjMFJ7W7eu— Équipe TAG Heuer Porsche FE (@PorscheFormulaE) 27 janvier 2023
Actuellement, Jake Dennis est toujours en tête du classement général avec 44 points contre 43 pour Wehrlein, tandis qu’un lointain troisième, Sébastien Buemi, compte 23 points. Ces résultats semblent se refléter dans le classement par équipe où Avalanche Andretti détient une avance considérable de 58 points sur la deuxième place de TAG Heuer Porsche avec 49. Bien qu’à un stade aussi précoce de la saison, le classement par équipe est encore très incertain, avec beaucoup de mouvement possible dans les courses à venir.
En regardant la course, le changement de technologie vers la troisième génération de véhicules a profité à la Formule E dans son ensemble, avec des voitures nettement plus rapides et plus agiles que les générations précédentes et des courses beaucoup plus proches avec l’encombrement réduit de la voiture. Dans l’ensemble, ce fut un spectacle bien plus excitant, et beaucoup attendent avec impatience la deuxième course à Diriyah aujourd’hui.
Alors que la Formule E entame sa 9e saison, elle est devenue un concurrent bien plus sérieux dans le monde du sport automobile. Pourtant, avec le redémarrage imminent de la Formule 1, la Formule E devra continuer à travailler pour surpasser son frère plus âgé et plus populaire. Espérons que, avec l’évolution positive du sentiment des consommateurs à l’égard des véhicules électriques, nous pouvons voir une croissance continue de l’audience en plus du record d’audience de l’année dernière.
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Porsche domine les premières courses de Formule E
