Porsche y los equipos con motor Porsche han dominado rápidamente en las dos primeras carreras del calendario de Fórmula E.
El piloto de TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, obtuvo el primer lugar en Diriyah, Arabia Saudita, ayer, luego de un emocionante segundo lugar en la Ciudad de México hace dos semanas. De manera similar, Jake Dennis de Avalanche Andretti Autosport intercambió la primera y la segunda posición con Wehrlein, llevando su auto gen 3 con motor Porsche a un primer lugar en México y segundo en Arabia Saudita. Llevando a la pregunta, ¿los equipos impulsados por Porsche tendrán una temporada dominante?
Siendo esta la primera temporada con un auto nuevo, no sorprende que las caras relativamente nuevas de Jake Dennis y Pascal Wehrlein llegaron a la cima de las tablas de clasificación. En comparación con la temporada pasada, esta es una gran diferencia, ya que tanto Porsche como Andretti terminaron en la mitad del grupo. Claramente, los cambios de pilotos de ambos equipos han resultado positivos al comienzo de esta temporada.
Sam Bird de Jaguar TCS Racing finalizó tercero, su primer podio en casi dos años y su carrera número 100 en la Fórmula E. Mientras que René Rast de NEOM McLaren aseguró la vuelta más rápida, ganando puntos extra para su equipo además de un quinto puesto.
Gracias por compartir nuestro @PWehrlein clip de victoria!
??? #Hazlo valer #PorscheFormulaE #DiriyahEPrix @FIAFormulaE pic.twitter.com/sjMFJ7W7eu— Equipo TAG Heuer Porsche FE (@PorscheFormulaE) 27 de enero de 2023
Actualmente, Jake Dennis sigue liderando la clasificación general en puntos con 44 frente a los 43 de Wehrlein, mientras que Sebastien Buemi, un distante tercer lugar, tiene 23 puntos. Estos resultados parecen reflejarse en la clasificación por equipos, donde Avalanche Andretti tiene una ventaja dominante de 58 puntos sobre el TAG Heuer Porsche, que ocupa el segundo lugar, con 49. Aunque en un momento tan temprano de la temporada, la clasificación por equipos aún está en el aire, con mucho movimiento posible en las próximas carreras.
Mirando las carreras, el cambio de tecnología a la tercera generación de vehículos ha beneficiado a la Fórmula E en general, con autos claramente más rápidos y ágiles que en generaciones anteriores y carreras mucho más cercanas con el tamaño más pequeño del auto. En general, fue un espectáculo mucho más emocionante, y muchos esperan con ansias la segunda carrera en Diriyah hoy.
A medida que la Fórmula E ingresa a su novena temporada, se ha convertido en un competidor mucho más serio en el mundo de los deportes de motor. Aún así, con el reinicio de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, la Fórmula E deberá seguir trabajando para eclipsar a su hermano mayor y más popular. Con suerte, con el sentimiento del consumidor sobre los vehículos eléctricos en general cambiando positivamente, podemos ver un crecimiento continuo de la audiencia por encima del récord de audiencia del año pasado.
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Porsche domina las primeras carreras de la Fórmula E
