ポルシェがフォーミュラ E の最初のレースを支配

フォーミュラ E カレンダーの最初の 2 つのレースでは、ポルシェとポルシェを搭載したチームが急速に優位に立ちました。

タグホイヤーポルシェのドライバー、パスカルウェーレインは、2 週間前のメキシコシティでの 2 位入賞に続き、昨日、サウジアラビアのディルイーヤで 1 位になりました。同様に、アバランチアンドレッティオートスポーツのジェイクデニスは、ウェーレインと 1 位と 2 位のポジションをトレードオフし、ポルシェを搭載した第 3 世代の車をメキシコで 1 位、サウジアラビアで 2 位につけました。質問につながるのは、ポルシェを搭載したチームが支配的なシーズンを迎えているということですか?

これは新しい車での最初のシーズンであり、ジェイク・デニスとパスカル・ウェーレインの比較的新しい顔がリーダーボードのトップになったことは驚くことではありません. 昨シーズンと比較すると、ポルシェとアンドレッティの両方がパックの中間でフィニッシュしたため、これはかなりの出発点です。明らかに、両チームのドライバーの変更は、今シーズンの開始時にプラスの結果をもたらしました。

ジャガー TCS レーシングのサムバードは 3 位でフィニッシュしました。ほぼ 2 年ぶりの表彰台であり、フォーミュラ E での 100 回目のレースです。一方、NEOM マクラーレンのルネラストはファステストラップを記録し、5 位でのフィニッシュに加えてチームに追加ポイントを獲得しました。

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— タグ・ホイヤーポルシェ FE チーム (@PorscheFormulaE) 2023 年 1 月 27 日

現在、Jake Dennis は 44 点で Wehrlein の 43 点に対して依然として全体のリーダーボードをリードしており、3 位の Sebastien Buemi は 23 点を持っています。これらの結果は、アバランチアンドレッティが 58 ポイントで 2 位のタグホイヤーポルシェを 49 ポイント上回っているチームランキングに反映されているようです。今後のレースでは十分な動きが可能です。

レースを見ていると、第 3 世代の車両への技術の変化は、フォーミュラ E 全体に恩恵をもたらしました。車は前の世代よりも明らかに速くて機敏で、車のフットプリントが小さくなり、はるかに接近してレースをしています。全体として、それははるかにエキサイティングな光景であり、多くの人が今日のディルイーヤでの 2 回目のレースを楽しみにしています。

フォーミュラ E が 9 シーズン目に入るにつれ、モータースポーツの世界でより真剣な競争相手になりました。それでも、フォーミュラ1の再開が間近に迫っているため、フォーミュラEは、より古い人気のある兄弟をしのぐために引き続き努力する必要があります. 願わくば、EV に対する消費者心理が全体的にプラスに転じることで、昨年の視聴記録に加えて、視聴者数の継続的な増加が見られることを願っています。