रिवियन कथित तौर पर अपनी निर्माण इंजीनियरिंग टीम को इरविन, कैलिफ़ोर्निया या नॉर्मल, इलिनोइस में व्यक्तिगत रूप से काम करने के लिए कह रहा है।
चूंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में COVID महामारी तेजी से एक क्षणभंगुर स्मृति बन जाती है, अधिक से अधिक व्यवसाय श्रमिकों को व्यक्तिगत रूप से काम पर लौटने के लिए कह रहे हैं। एलोन मस्क की तुलना में शायद कोई भी इस आंदोलन के बारे में अधिक मुखर नहीं रहा है, जिसने कंपनी का अधिग्रहण करते समय ट्विटर पर दूरस्थ कार्य को तुरंत समाप्त कर दिया था। अब, वॉल स्ट्रीट जर्नल की एक नई रिपोर्ट के अनुसार, रिवियन अपनी निर्माण इंजीनियरिंग टीम के साथ भी ऐसा ही करना चाह रहा है।
डब्ल्यूएसजे के अनुसार, रिवियन अपनी निर्माण इंजीनियरिंग टीम को अपने सामान्य, इलिनोइस उत्पादन सुविधा या अपने इरविन, कैलिफोर्निया मुख्यालय में स्थानांतरित करने के लिए कह रहा है क्योंकि कंपनी को उम्मीद है कि उत्पादन स्नार्ल्स और नकदी प्रवाह के मुद्दों से जूझना होगा। अंदरूनी सूत्रों ने डब्ल्यूएसजे को बताया कि ऑटोमेकर काम पर लौटने के इच्छुक कर्मचारियों से अलग होने की कोशिश कर रहा है, उन्हें विच्छेद की पेशकश कर रहा है और उन्हें इन-पर्सन समकक्षों के साथ बदल रहा है।
को एक टिप्पणी में, रिवियन ने कहा, “रैंपिंग उत्पादन के संदर्भ में, यह निर्माण और इंजीनियरिंग टीमों को नॉर्मल में हमारी सुविधाओं के साथ-साथ इरविन में हमारे मुख्यालय के करीब रखने में मददगार है।” हालांकि, वाहन निर्माता ने यह स्पष्ट नहीं किया कि नीति कब लागू की जाएगी या प्रभावित होने वाले कर्मचारियों की संख्या क्या होगी।
रिवियन वर्तमान में इस वर्ष 50,000 वाहनों का उत्पादन करने का लक्ष्य रखता है, जिसमें डिलीवरी वैन भी शामिल है जो कि यह अमेज़ॅन को वितरित करेगा। हालाँकि, इससे अधिक उत्पादन संख्या प्राप्त करना व्यवसाय की लाभप्रदता समस्या में मदद करने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।
पिछले साल मोटे तौर पर 6.2 अरब डॉलर गंवाने के बाद, रिवियन इस साल और 6 अरब डॉलर गंवाने की राह पर है, लेकिन अभी भी 2024 के अंत तक लाभप्रदता हासिल करने का लक्ष्य है। रिवियन के पास लगभग 12 अरब डॉलर नकद और नकद समकक्ष हैं और हाल ही में बॉन्ड की बिक्री से और $1.5 बिलियन का अधिग्रहण किया, जो उन्हें लगभग 24′ के अंत तक चलना चाहिए, लेकिन लाभप्रदता की उम्मीद बहुत महत्वपूर्ण है।
पूंजी जुटाने के साथ-साथ, रिवियन कई लागत-कटौती उपायों को नियोजित कर रहा है, जो केवल इसके निर्माण इंजीनियरिंग टीम के व्यक्तिगत रूप से होने के महत्व पर जोर देता है। हाल ही में, कंपनी ने एक बिल्कुल नया स्पीकर सिस्टम जारी किया है, जिसने स्पीकर की एक जोड़ी को हटाकर और तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ता की आवश्यकता को हटाकर उत्पादन लागत में कटौती की है। रिवियन ने ट्रकों की अपनी दूसरी पीढ़ी को भी पीछे धकेल दिया है, जो अब 2026 में लॉन्च होने के लिए तैयार है, और छंटनी के 2 दौर से गुजरा है।
इन चालों के बाद, रिवियन का स्टॉक कुछ हद तक स्थिर हो गया है, लेकिन 2021 में अपने आईपीओ के उच्च स्तर से काफी नीचे है।
विलियम एक रिवियन शेयरधारक नहीं है, न ही उसने कोई रिवियन बांड खरीदा है।
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रिवियन ने एलोन मस्क को प्रतिध्वनित किया, इंजीनियरों को इन-पर्सन काम पर लौटने के लिए प्रेरित किया
