Le unità Ford F-150 Lightning sono state richiamate come parte di un difetto di fabbricazione della batteria che ha interrotto la produzione per diverse settimane. I dettagli relativi al richiamo sono stati rilasciati questa mattina dalla NHTSA, che ha rivelato che il difetto potrebbe essere attribuito a un cortocircuito elettrico.
“Ford Motor Company (Ford) sta richiamando alcuni pickup F-150 Lightning del 2023”, ha affermato l’NHTSA. “Il pacco batteria ad alta tensione potrebbe subire un cortocircuito quando la batteria è completamente carica o quasi completamente carica.”
Il richiamo volontario ha interessato 18 unità dell’F-150 Lightning, con Ford che ha affermato il 10 marzo che alcune unità del pickup completamente elettrico contenevano celle che erano state identificate come aventi potenziali difetti.
Le celle sono state prodotte durante un periodo di quattro settimane alla fine del 2022 e i veicoli con quelle batterie sono stati identificati. Vengono richiamate solo 18 unità, come accennato in precedenza.
Le unità F-150 Lightning sono state costruite tra il 20 gennaio e il 26 gennaio. “Per i veicoli costruiti con queste celle, il veicolo potrebbe subire un cortocircuito nella batteria ad alta tensione a uno stato di carica elevato che potrebbe provocare un incendio del veicolo”.
Le celle sono state prodotte da SK On nella loro struttura in Georgia. Ford e il produttore di batterie hanno collaborato per identificare la causa principale del difetto e SK On ha successivamente risolto il problema.
I richiami della batteria sono stati responsabili di interruzioni o riparazioni diffuse di alcuni modelli di veicoli elettrici.
Chevrolet ha richiamato i modelli Bolt EV dal 2017 al 2019 a causa di difetti del modulo batteria e General Motors ha consigliato ai proprietari di limitare il loro stato di carica al 90%.
GM ha utilizzato le celle della batteria LG Energy Solution nei suoi modelli Bolt che sono stati oggetto del diffuso richiamo.
Ford ha ripreso la produzione dell’F-150 Lightning dopo alcune settimane di interruzioni e interruzioni delle spedizioni. Il 13 marzo, il CEO Jim Farley ha confermato che Ford aveva riavviato la produzione del pickup completamente elettrico.
Il richiamo del Ford F-150 Lightning rivela un problema alla batteria che ha causato l’interruzione della produzione
