福特 F-150 Lightning 装置因电池制造缺陷而被召回，导致停产数周。 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 今天早上发布了有关召回的详细信息，显示缺陷可能是由于电气短路造成的。
“福特汽车公司 (Ford) 正在召回某些 2023 款 F-150 Lightning 皮卡车，”NHTSA 表示。 “当电池充满电或接近充满电时，高压电池组可能会发生电气短路。”
此次自愿召回影响了 18 辆 F-150 Lightning，福特在 3 月 10 日表示，这款全电动皮卡的某些单元包含已被确定为存在潜在缺陷的电池。
这些电池是在 2022 年底的四个星期内制造的，并且已经确定了装有这些电池的车辆。 如前所述，只有 18 个单位被召回。
F-150 Lightning 装置是在 1 月 20 日至 1 月 26 日之间建造的。“对于使用这些电池制造的车辆，车辆可能会在高充电状态下经历高压电池短路，这可能会导致车辆起火。”
这些电池由 SK On 在其位于乔治亚州的工厂制造。 福特和电池制造商共同努力找出缺陷的根本原因，SK On 随后解决了这个问题。
电池召回是导致某些 EV 车型广泛停产或维修的原因。
由于电池模块缺陷，雪佛兰召回了 2017 年至 2019 年的 Bolt EV 车型，通用汽车建议车主将其充电状态限制在 90%。
通用汽车在其广泛召回的 Bolt 车型中使用了 LG Energy Solution 电池。
在停工和停运数周后，福特恢复了 F-150 Lightning 的生产。 3 月 13 日，福特首席执行官吉姆法利证实，福特已重启全电动皮卡的生产。
福特 F-150 Lightning 召回揭示了导致停产的电池问题
