NASA は、スペース ローンチ システム (SLS) ムーン ロケットを予定より 2 日前に発射台に投入することを承認しました。
これは、早ければ 2022 年 8 月下旬または 9 月に初めてロケットを打ち上げる計画 (NASA が当初 2016 年 12 月に通過することを望んでいたマイルストーン) にとって良い兆候です。 -ケネディ宇宙センターの LC-39B 発射台への旅は、8 月 16 日午後 9 時 (EDT) です。 それは約 2 週間の作業を開始し、8 月 29 日にロケットの最初の実際の打ち上げの試みで最終的に最高潮に達する可能性があります。
チャーリー・ブラックウェル＝トンプソン @NASAの Artemis I Launch Director は、正式にパッドへのロールを続行する「ゴー」を与えました。
明日、チームがロールバックします @NASA_SLS と @NASA_オリオン チャーリーが8月29日の打ち上げを監督する発射台39Bへ。 pic.twitter.com/3NVth3zxlH— NASA の Exploration Ground Systems (@NASAGroundSys) 2022 年 8 月 15 日
SLS は、立法機関が NASA にスペースシャトルに代わる重量物ロケットの開発を要求する法律を起草した 2010 年に議会によって作成されました。 実際には、連邦議会 (特に、以前のシャトルの労働力と州または地区の施設を持ついくつかの主要な利害関係者) は、元のシャトルのインフラストラクチャをアクティブに保ち、労働者を雇用し続けることに主な関心があり、NASA を離れて、リストからロケットをさかのぼって設計する方法を見つけました。主に政治によって推進される法的要件。
NASA は最終的に、シャトルの外部タンク技術を、飛行実績のある再利用可能な 4 つのスペース シャトル メイン エンジン (SSME; 現在の RS-25) を搭載した、より大きな液体水素/酸素の「コア ステージ」に外挿するロケットを考案しました。 ボーイングのデルタ IV ロケットから派生した比較的小さな軌道上段がコア ステージの上にあり、2 つの引き伸ばされたシャトルから派生した固体ロケット ブースター (SRB) で増強されます。 全体として、SLS の最初の変種であるブロック 1 は、地球低軌道に最大 95 トン (~210,000 ポンド)、月に約 27 トン (~59,500 ポンド) を打ち上げることができると予想され、32% および 38% 悪化します。 1970 年代に NASA がスペースシャトルのために放棄したサターン V ロケットよりも。
スターシップの高さは 119 メートル (390 フィート) で、SLS ロケットの高さは 111 メートル (365 フィート) です。 (NASA宇宙飛行) 
遅延がなければ、NASA の SLS ロケットは SpaceX の Starship に勝って軌道に乗る可能性が高くなりました。 (リチャード・アングル)
それにもかかわらず、SLS は、今後数か月以内に成功裏にデビューすれば、現在運用されている中で最も強力なロケットになる可能性があります。 今後 5 ～ 10 年以内に、NASA 向けに Starship から派生した月着陸船を最終的に打ち上げる SpaceX の Starship だけが、SLS の性能に挑戦または打ち負かす可能性があります。
しかし、5 年以上の遅延と約 250 億ドルが費やされた後、NASA は、数人の宇宙飛行士を月に送る以上の目的で SLS を使用するという短期的な計画をもはや持っていません。 1年か2年に1回。 現在 SLS ブロック 1 に割り当てられている唯一の有形ペイロードは、NASA 独自の Orion 宇宙船であり、ロッキード マーチンが 2006 年に NASA 向けに開発を開始した以前のバージョンです。約 16 年と 250 億ドルの後、Orion カプセルはアポロ計画のコマンド モジュールよりも優れたものになります。 （カプセル）ほとんどの手段で、そのサービス（推進）モジュールははるかに悪くなります。
月周回ランデブー：
そう遠くない未来への展望。 これらは、最新のコンセプトと現在の反復に基づいています。 @NASA & @スペースX （私の考えではなく、私の解釈です）。 これはすべて、私が取り組んでいるより大きなインフォグラフィックの一部です。 次に、スターシップが着陸しました。 pic.twitter.com/G3LpPM2AEk— Tony Bela – インフォグラフィック ニュース (@InfographicTony) 2021 年 5 月 18 日
Orion と SpaceX HLS 着陸船は、最終的にドッキングする任務を負います。
オリオン宇宙船、ヨーロッパ サービス モジュール (ESM)、および SLS 暫定極低温推進システム (ICPS) 上段。 (NASA)
使用可能なデルタ V (推進能力) がアポロ CSM の約半分であるオリオンは、アポロ計画が使用したのと同じ便利な低月周回軌道に宇宙飛行士を輸送することができず、NASA は高度のエキゾチックな代替手段に送ることを余儀なくされました。 その結果、NASA はオリオン (ゲートウェイ ステーション) のために数十億ドルの目的地を作成することを余儀なくされ、SpaceX のスターシップのような新しい月着陸船の任務を複雑にしました。
無数の落とし穴や欠点はさておき、NASA は最終的に、これまでに組み立てられた中で 4 番目に高性能な飛行可能なロケット (サターン V、N-1、エネルギアに次ぐ) を発射台に送り込もうとしています。 ミッションの結果に関係なく、SLS は打ち上げられた時点でこれまでに打ち上げられた 5 番目に大きなロケット (スペースシャトルを含む) になる可能性があります。 その打ち上げが成功した場合、その成果はさらに印象的であり、NASA が最初の試みで超重量物ロケット (>50t から LEO) の打ち上げに成功した 3 回の試みのうち 3 回目となります。
NASA のアルテミス I 打ち上げ計画。
アルテミス I の打ち上げが成功すれば、オリオン宇宙船が月周回軌道に入り、2 人の宇宙飛行士を運ぶことを目的としたアルテミス II に必要なほとんどのシステムをテストする機会も得られます。 オリオンは生命維持装置やドッキング システムを搭載したりテストしたりしないため、部分的なデモンストレーションにすぎませんが、1972 年 12 月以来、有人宇宙船のプロトタイプが月周回軌道に投入されたのはこれが初めてです。
NASA、SLS Moon ロケットを 2 日前に発射台に運ぶ
