全体で 200 回目の打ち上げから 1 日半後、SpaceX の Falcon 9 ロケットは 200 回目の打ち上げに成功しました。
ファルコン 9 は、飛行中にミッション関連の失敗を 2 回しか受けていません。2012 年の部分的な失敗と 2015 年の壊滅的な失敗です。ファルコン 9 の 2015 年の失敗では、ロケットと貨物を運ぶドラゴン宇宙船が軌道に到達する前に完全に破壊されました。 その 2012 年の失敗は、二次的なオーブコム衛星のペイロードを運命づけただけでしたが、主要なミッションである NASA へのカーゴ ドラゴンの供給配達は技術的に成功しました。
部分的な失敗を除いて、スターリンク 5-3 は、ロケットが 2010 年 6 月にデビューして以来、SpaceX の 200 回目の Falcon 9 打ち上げの成功でした。最近の同社の積極的な打ち上げ頻度を示しており、Falcon 9 は全体で 200 回目の打ち上げを完了しました (199 回目の成功)。 、1月31日。
スターリンク 5-3 は、SpaceX のスターリンク Gen2 コンステレーションの 3 回目の打ち上げでしたが、このミッションでは 53 個の通常のスターリンク V1.5 衛星が運ばれました。 奇妙なことに、スターリンク 5-2 ミッションは 56 個のスターリンク V1.5 衛星を運び、1 月 26 日に最も重い SpaceX と Falcon 9 ペイロードの新記録を打ち立てました。 ほんの数週間前、Falcon 9 の Starlink 5-1 打ち上げでは 54 個の衛星が運ばれました。これは、同じタイプの衛星を同様の軌道に打ち上げる 3 つのミッションの奇妙な量の変動です。
前に で説明したように、おそらく SpaceX の Starlink Gen2 コンステレーションの唯一の最も重要なアップグレードは、より大きな V2.0 衛星への移行であり、使用可能な帯域幅がほぼ大幅に増加しました。 しかし、フルサイズの Starlink V2.0 衛星は、SpaceX の次世代 Starship ロケットでのみ効率的に打ち上げることができます。これは、最初の衛星打ち上げから少なくとも 6 ～ 12 か月かかる可能性があります。 また、SpaceX は FCC に対し、既存の Falcon ロケットで打ち上げることができる中型の Starlink V2.0 衛星を構築していると語ったが、これらの妥協した衛星はまだ登場していない.
代わりに、SpaceX は Gen2 コンステレーション ライセンスに基づいて Starlink V1.5 衛星を打ち上げています。これにより、同社は現在、許可を求めた約 30,000 個の衛星のうち 7,500 個を打ち上げて運用することができます。 SpaceX の Starlink Gen1 コンステレーションは、完成までまだ 1100 衛星ほど離れています。 考えられる説明の 1 つは、欠落している Gen1 衛星のほぼすべてが、地球の極軌道または半極軌道に向かっているということです。 これらの極地衛星は、Starlink の顧客がほとんど、またはまったくいない状態で、地球のさまざまな地域ではるかに多くの時間を費やすため、中緯度の衛星よりも資本効率が低くなります。
言い換えれば、極地スターリンク衛星は、真にグローバルなカバレッジを確保するために必要ですが、中緯度軌道に打ち上げられた場合よりも実質的にスペースXのネットワークに追加する容量が少なくなります. これはまさに、SpaceX が現在 Starlink Gen2 で行っていることのようです。 Gen1コンステレーションの中緯度の「シェル」はほぼ満杯であるため、同社はネットワーク全体の容量をできるだけ早く増やすために、Gen2ライセンスの下でStarlink V1.5衛星を打ち上げています.
最終的に、SpaceX はほぼ確実に、これらの小型で能力の低い V1.5 衛星を V2.0 衛星に置き換えるでしょう。 ただし、短期的には、SpaceX は、より最適なソリューションを待つよりも、非効率的なギャップフィラーの方が優れていると結論付けています。 Gen2 の発売の影響が感じられるまで、それほど時間はかかりません。 過去 5 週間に打ち上げられた 163 基の「Gen2」衛星が運用軌道に到達すると、Starlink の中緯度の容量が 5% 以上増加します。
Starlink 5-3 は、SpaceX にとって 10 週間で 16 回目の打ち上げでした。 (Richard Angle) SpaceX Starlink Gen2 ミッションは、Falcon 9 ロケットの 200 回目の打ち上げ成功を記念するものです。
