현대자동차는 곧 출시될 현대 IONIQ 6 세단의 범위 사양을 공개했으며 회사의 원래 범위 추정치를 철거했습니다.
현대차는 지난해 말 로스앤젤레스 오토쇼에서 IONIQ 6 스포츠 세단을 공개하며 이 새로운 차량이 할 수 있는 놀라운 공기역학과 성능을 강조했습니다. 미국 환경 보호국(EPA)의 데이터에 따르면 이 자동차는 원래 광고된 것보다 훨씬 더 나은 범위를 제공할 수 있습니다. 현대 엔지니어들은 거의 알지 못했지만 자신을 공매도했습니다.
현대 보도 자료에 따르면 현대 아이오닉 6 세단은 SE 후륜 구동 장거리 구성으로 처음 발표된 것보다 21마일 더 많은 최대 361마일을 주행할 수 있습니다. 이것은 0.22 항력 계수와 상당히 큰 77.4kWh 배터리 덕분입니다. 소비자들에게 고맙게도 이것은 실제로 미국에 오는 가장 저렴한 구성입니다. 그러나 이것은 더 작은 53kWh 배터리가 북미 시장에 도달하지 않기 때문입니다.
더 높은 수준의 트림과 옵션인 사륜구동 시스템은 모두 상당한 범위를 차지합니다. SE Long Range의 경우 AWD를 추가하면 361마일에서 316마일까지 삭감됩니다. 이 손실은 더 많은 내부 편의 시설과 더 큰 20인치 휠이 있는 높은 트림으로 인해 더욱 악화되어 SEL AWD의 경우 305마일, 최고급 제한된 AWD 구성.
더 높은 트림과 옵션 AWD가 해로운 것처럼 보이지만 몇 가지 유효한 절충안이 있습니다. 예를 들어 고성능 AWD 시스템은 거의 100마력, 총 320마력을 추가하고 토크는 150파운드 피트가 약간 넘는 총 446을 추가합니다.
최소한 어떤 트림을 선택하든 EV 시장에서 가장 높은 효율성의 혜택을 누릴 수 있습니다. 최대 범위 모델은 EPA에서 140의 “MPGe 등급”을 달성하여 Lucid Air와 일치하고 Tesla Model 3을 8포인트 앞섰습니다. 103MPGe 등급의 Hyundai IONIQ 6의 최저 범위 및 최고 트림 모델은 110MPGe의 IONIQ 5에서 아주 가까운 거리에 있습니다.
현대의 첫 번째 세단 EV 제품은 올해 봄에 딜러에게 제공될 예정이지만 오늘 현재 가격 정보를 받지 못했습니다.
현대차의 인상적인 효율성 지표는 IONIQ 6에 전시된 수많은 다른 혁신 위에 쌓여 있습니다. 전기 세단은 단 18분 만에 10~80%까지 충전하고 공기역학적 설계로 인해 인상적인 낮은 NVH를 자랑하며 여전히 매력적인 강력한 구동계를 유지합니다. 현대의 더 큰 IONIQ 제품인 IONIQ 5에 많은 것이 있습니다.
현대자동차가 최신 전기차 출시로 시장을 선점하기 위한 준비를 하고 있습니다. 이러한 인상적인 기술 사양으로 다시 한 번 시장의 리더와 싸우고 있습니다. 마침내 최신 제품이 북미 도로에 진입하는 것을 보는 것은 환상적일 것입니다.
Scribd에서 Joey Klender가 작성한 Hyundai Ioniq 6 인증
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현대 IONIQ 6, 출시 앞두고 초기 범위 추정치를 압도
