Hyundai, yaklaşmakta olan Hyundai IONIQ 6 sedan için menzil özelliklerini açıkladı ve şirketin orijinal menzil tahminlerini yerle bir etti.
Hyundai, geçen yıl Los Angeles Otomobil Fuarı’nda IONIQ 6 spor sedanını tanıttı ve yeni aracın yapabileceği inanılmaz aerodinamiği ve performansı vurguladı. ABD Çevre Koruma Ajansı’ndan (EPA) alınan verilere göre, araba ilk başta ilan edilenden çok daha iyi bir menzile sahip. Hyundai mühendisleri çok az şey biliyorlardı ama kendilerini eksik satıyorlardı.
Hyundai basın açıklamasına göre, Hyundai IONIQ 6 sedan, SE Arkadan Çekişli Uzun Menzilli konfigürasyonuyla, başlangıçta açıklanandan tam 21 mil daha fazla olan maksimum 361 mil menzile sahip olacak. Bu, 0,22 sürtünme katsayısı ve oldukça büyük bir 77,4 kWh pil sayesindedir. Neyse ki tüketiciler için bu aslında Amerika Birleşik Devletleri’ne gelen en ucuz konfigürasyon. Ancak bunun tek nedeni, daha küçük olan 53 kWh pilin Kuzey Amerika pazarına ulaşamayacak olmasıdır.
Daha yüksek seviye kaplamalar ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sisteminin her ikisi de önemli miktarda menzili ortadan kaldırır. SE Uzun Menzil için, AWD kesintileri 361 milden 316 mil’e çıkarılıyor. Bu kayıp, yalnızca daha fazla iç konfor ve daha büyük 20 inç jantlar içeren yüksek kaplamalarla birleşiyor ve menzili SEL AWD için 305 mile ve SEL AWD için 270 mile düşürüyor. birinci sınıf Sınırlı AWD yapılandırması.
Daha yüksek donanım ve isteğe bağlı AWD zararlı görünse de, bazı geçerli takaslarla birlikte gelirler. Örneğin, yüksek performanslı AWD sistemi, toplamda 320 olmak üzere yaklaşık 100 beygir gücü ekler ve toplam 446 olmak üzere 150 pound-feet’in biraz üzerinde tork ekler.
En azından, hangi donanımı seçerseniz seçin, EV pazarındaki en yüksek verimliliklerden bazılarından faydalanırsınız. Maksimum menzil modeli, EPA’dan Lucid Air ile eşleşen ve Tesla Model 3’ü sekiz puan geride bırakarak 140’lık bir “MPGe derecesi” elde ediyor. 103 MPGe derecelendirmesi ile Hyundai IONIQ 6’nın en düşük menzili ve en yüksek trim modeli, hala 110 MPGe ile IONIQ 5’ten sadece bir taş atımı uzaklıktasınız.
Hyundai’nin ilk sedan EV teklifi bu yılın baharında bayilere gelecek ancak bugün itibariyle fiyat bilgisi alınmadı.
Hyundai’nin etkileyici verimlilik ölçümleri, IONIQ 6’da sergilenen diğer birçok yeniliğin üzerinde bir araya geliyor. Elektrikli sedan, yalnızca 18 dakikada %10-80 arasında şarj oluyor, aerodinamik tasarımı sayesinde etkileyici düşük NVH’ye sahip ve bu kadar çekici olan güçlü aktarma organlarını hâlâ koruyor. birçoğu Hyundai’nin daha büyük IONIQ teklifi olan IONIQ 5’e.
Hyundai, en yeni EV teklifiyle pazarı kasıp kavurmaya hazırlanıyor. Böylesine etkileyici teknik özellikleriyle, pazardaki liderlerle bir kez daha mücadele ediyor. Sonunda en yeni tekliflerinin Kuzey Amerika yollarına girdiğini görmek harika olacak.
Scribd’de Joey Klender tarafından Hyundai Ioniq 6 Sertifikasyonu
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Hyundai IONIQ 6 lansman öncesinde ilk menzil tahminlerini alt üst etti
