Tesla Giga Shanghai mencatatkan rekod nombor penghantaran semasa keseluruhan bulan yang lemah untuk jualan kereta di China, mendedahkan pegangan kukuhnya dalam pasaran tempatan.
Tesla China mencatat rekod baharu pada November 2022, menjual 100,291 kenderaan Giga Shanghai pada bulan tersebut. Tidak lama selepas Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA) mengeluarkan butiran mengenai rekod jualan Giga Shanghai, laporan terus mendakwa bahawa Tesla China akan mengurangkan pengeluaran pada bulan Disember dengan tahap yang ketara.
Pemotongan pengeluaran yang dikhabarkan Tesla nampaknya tidak mungkin, atau sekurang-kurangnya tidak seburuk yang dicadangkan oleh laporan. Pertama, Tesla China secara rasmi menggelar laporan itu sebagai “tidak benar.” Kedua, Giga Shanghai baru sahaja mencapai rekod jualan tertingginya bulan lepas, jadi mengapa Tesla China akan mengurangkan pengeluarannya dengan ketara?
Piper Sandler Menjelaskan Tesla China
Pelbagai penerbitan mendakwa bahawa persaingan yang semakin meningkat dengan pengeluar EV China mungkin menyebabkan pengurangan pengeluaran Tesla Giga Shanghai pada bulan Disember. Penganalisis Piper Sandler Alexander Potter berkata Giga Shanghai tidak akan mengurangkan pengeluaran kerana persaingan yang semakin meningkat dalam pasaran EV China.
Butiran CPCA mengenai sokongan jualan Tesla China kenyataan Potter. Tesla China menjual sejumlah 69,098 unit Model Y dan 31,193 model sedan Model 3 di China bulan lepas. Ia mengeksport tepat 37,798 kenderaan dari Giga Shanghai ke wilayah asing. Ini menjadikan Tesla pengeksport utama Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) negara di China.
(Kredit: Gary Black/Twitter)
Status Pasaran Auto China
Nota yang lebih terkini daripada Piper Sandler memberikan beberapa konteks mengenai jualan pemecah rekod Tesla China bulan lepas. CPCA mengeluarkan data dari bulan lepas, mendedahkan bahawa jualan runcit kereta menurun sebanyak 9.2% berbanding 2021. Jualan runcit menurun sebanyak 10.5% berbanding Oktober 2022. Kekangan yang berkaitan dengan COVID-19 menyumbang kepada penurunan jualan runcit.
“Oleh itu, penutupan dan kawalan itu memberi kesan kepada kedua-dua bekalan dan pembelian kedai kereta dalam pasaran automobil. Musim luruh dan musim sejuk ini menyaksikan jualan runcit yang tidak normal. Aliran menurun berterusan,” kata CPCA.
Potter menegaskan bahawa pasaran kereta China merosot pada bulan Oktober dan November–kedua-dua bulan yang biasanya menghasilkan jualan runcit yang kukuh. Penganalisis Piper Sandler juga menyatakan bahawa Oktober dan November biasanya bergabung untuk membentuk 18.7% daripada jualan setahun penuh. Memandangkan data terkini CPCA, prestasi Tesla China pada bulan November kelihatan lebih mengagumkan.
Walau bagaimanapun, dengan keadaan semasa pasaran kereta China, Tesla mungkin menghadapi lebih banyak cabaran di hadapan.
“Disember lazimnya merupakan bulan terkuat dalam setahun, secara sejarah menyumbang 10.9% daripada jualan setahun penuh [in China], jadi jika momentum menurun baru-baru ini tidak ditangani melalui melonggarkan sekatan COVID, maka pemotongan pengeluaran yang meluas mungkin diperlukan. Dalam konteks ini, lebih mudah untuk memahami rungutan baru-baru ini: pengeluaran yang lebih rendah di Shanghai Gigafactory,” kata Alexander Potter.
Saya ingin mendengar daripada anda. Hubungi saya di .
Tesla Giga Shanghai mencatatkan nombor rekod walaupun pasaran kereta China lemah
