BMW en Volkswagen (VW) hebben massale prijsverlagingen in China aangekondigd, in navolging van 5 andere autofabrikanten die eind vorig jaar strijden tegen een eerste prijsverlaging van Tesla.
Tesla’s enorme prijsverlaging in China heeft geleid tot een lawine van vergelijkbare prijsaanpassingen van concurrerende fabrikanten die proberen bij te blijven. Dit omvat binnenlandse Chinese merken zoals Xpeng en BYD en importmerken zoals Ford, Nissan en Toyota. Nu zijn ook BMW en VW in de mix gesprongen, waardoor de prijzen van enkele van hun meest populaire modellen zijn verlaagd.
Zoals aanvankelijk gemeld door CnEVPost, is de prijsverlaging van BMW verreweg de belangrijkste van de aanpassingen in de markt. De prijs van de BMW i3 (niet dezelfde als de hatchback die op westerse markten wordt verkocht) is met 100.000 yuan ($ 14.623) verlaagd om de dalende verkoopcijfers van de premium Duitse autofabrikant tegen te gaan. Tegelijkertijd heeft VW de prijzen over de hele linie verlaagd met maximaal 40.000 yuan ($ 5.849), van toepassing op ID.4-, ID.6- en ID.3-voertuigen in China. Dit volgt op een daling van de VW-verkopen met 8,5% in de regio tijdens de eerste twee maanden van het jaar in vergelijking met dezelfde tijd in 2022.
VW heeft ook zijn prijzen in Europa verlaagd na de introductie van zijn nieuwste generatie ID.3.
De reactie van andere merken was vergelijkbaar, zo niet extremer. Op geselecteerde modellen verlaagde Ford de prijzen met maar liefst 40.000 yuan ($ 5.849), Nissan met maar liefst 60.000 yuan ($ 8.773), Toyota met maar liefst 30.000 yuan ($ 4.386), Xpeng met maar liefst 36.000 yuan ($ 5.264), en BYD met maar liefst 8.888 yuan ($ 1.299).
Ironisch genoeg is Tesla verre van de prijsleider in elektrische voertuigen, met tal van merken zoals BYD en NIO die al aanzienlijk goedkopere voertuigen aanbieden. Maar veel analisten zijn van mening dat het meer populaire aanbod van Tesla kopers in meerdere prijsklassen aantrekt, vandaar de resulterende aanpassing van zoveel concurrenten.
Helaas worden diezelfde prijsaanpassingen buiten de Chinese markt niet met dezelfde regelmaat doorgevoerd. Ondanks een vergelijkbare prijsaanpassing van Tesla in de Verenigde Staten eerder dit jaar, is tot nu toe de enige grote aanpassing afkomstig van Ford. Hetzelfde kan gezegd worden voor Europa, waar andere merken, ondanks een iets kleinere korting, nog niet zo agressief moeten reageren.
Tesla heeft de bereidheid getoond om de prijzen in veel markten, waaronder China en het Westen, te blijven verlagen, maar het blijft onduidelijk hoe andere fabrikanten op de beweging zullen reageren. Met zo’n duidelijke reactie van kopers in China hadden concurrenten weinig andere keus dan de strijd aan te gaan met het meer populaire aanbod van Tesla, maar de reactie in het Westen was niet zo uitgesproken. Echter, met Tesla’s leveringscijfers voor het eerste kwartaal die naar verwachting binnenkort bekend zullen worden gemaakt, kan de reactie van de consument op Noord-Amerikaanse prijsaanpassingen duidelijker worden.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
BMW en VW sluiten zich aan bij vijf autofabrikanten in prijzenoorlog tegen Tesla
