宝马和大众汽车 (VW) 已宣布在中国大幅降价，此前其他 5 家汽车制造商也在与特斯拉去年年底的初始降价作斗争。
特斯拉在中国的大幅降价导致试图跟上的竞争制造商纷纷进行类似的价格调整。 这包括小鹏和比亚迪等中国本土品牌，以及福特、日产和丰田等进口品牌。 现在，宝马和大众也加入进来，大幅削减了一些最受欢迎的车型的价格。
正如 CnEVPost 最初报道的那样，宝马的降价是迄今为止市场上最显着的调整。 BMW i3（与在西方市场销售的掀背车不同）降价 10 万元人民币（14,623 美元），以帮助应对这家德国高端汽车制造商的销量下滑。 与此同时，大众汽车在中国全面降价高达 40,000 元人民币（5,849 美元），适用于 ID.4、ID.6 和 ID.3 车辆。 与 2022 年同期相比，今年前两个月大众汽车在该地区的销量下降了 8.5%。
在推出最新一代 ID.3 后，大众还降低了在欧洲的价格。
其他品牌的反应是相似的，甚至更极端。 在部分车型上，福特降价高达 40,000 元人民币（5,849 美元），日产降价高达 60,000 元人民币（8,773 美元），丰田降价高达 30,000 元人民币（4,386 美元），Xpeng 降价高达 36,000 元人民币（5,264 美元），和比亚迪高达 8,888 元（1,299 美元）。
具有讽刺意味的是，特斯拉远非电动汽车价格领先者，比亚迪和蔚来等众多品牌已经提供了价格低得多的汽车。 但许多分析师认为，特斯拉更受欢迎的产品以多个价位吸引了买家，因此导致众多竞争对手做出调整。
遗憾的是，这些相同的价格调整并没有在中国市场之外以同样的规律进行。 尽管今年早些时候特斯拉在美国也进行了类似的价格调整，但迄今为止，唯一规模较大的调整来自福特。 欧洲也是如此，尽管折扣略小，但其他品牌尚未做出如此积极的回应。
特斯拉已经表现出在包括中国和西方在内的许多市场继续降价的意愿，但目前尚不清楚其他制造商将如何应对这一举措。 由于中国买家的反应如此明确，竞争对手别无选择，只能与特斯拉更受欢迎的产品展开竞争，但西方的反应并不那么明显。 不过，随着特斯拉第一季度交付数据有望在近期公布，消费者对北美调价的反应可能会更加明显。
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宝马和大众加入五家汽车制造商与特斯拉的价格战
