BMW und Volkswagen (VW) haben massive Preissenkungen in China angekündigt, nachdem fünf andere Autohersteller Ende letzten Jahres gegen eine erste Preissenkung von Tesla gekämpft haben.
Teslas massive Preissenkung in China hat eine Lawine ähnlicher Preisanpassungen von konkurrierenden Herstellern ausgelöst, die versuchen, mitzuhalten. Dazu gehören einheimische chinesische Marken wie Xpeng und BYD sowie Importmarken wie Ford, Nissan und Toyota. Jetzt sind auch BMW und VW in den Mix aufgesprungen und haben die Preise für einige ihrer beliebtesten Modelle gesenkt.
Wie ursprünglich von CnEVPost berichtet, ist die Preissenkung von BMW bei weitem die bedeutendste der auf dem Markt beobachteten Anpassungen. Der BMW i3 (nicht identisch mit dem Fließheck, das auf den westlichen Märkten verkauft wird) wurde um 100.000 Yuan (14.623 US-Dollar) im Preis gesenkt, um den Absatzrückgang des deutschen Premium-Autoherstellers zu bekämpfen. Gleichzeitig hat VW die Preise auf breiter Front um bis zu 40.000 Yuan (5.849 US-Dollar) gesenkt, was für die Fahrzeuge ID.4, ID.6 und ID.3 in China gilt. Dies folgt auf einen Rückgang der VW-Verkäufe in der Region um 8,5 % in den ersten beiden Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2022.
VW hat nach der Einführung seiner neuesten Generation ID.3 auch seine Preise in Europa gesenkt.
Die Reaktion anderer Marken war ähnlich, wenn nicht sogar noch extremer. Bei ausgewählten Modellen senkte Ford die Preise um bis zu 40.000 Yuan (5.849 US-Dollar), Nissan um bis zu 60.000 Yuan (8.773 US-Dollar), Toyota um bis zu 30.000 Yuan (4.386 US-Dollar), Xpeng um bis zu 36.000 Yuan (5.264 US-Dollar). und BYD um bis zu 8.888 Yuan (1.299 $).
Ironischerweise ist Tesla weit davon entfernt, der Preisführer bei Elektrofahrzeugen zu sein, da zahlreiche Marken wie BYD und NIO bereits deutlich günstigere Fahrzeuge anbieten. Viele Analysten glauben jedoch, dass Teslas beliebtere Angebote Käufer in mehreren Preisklassen anziehen, daher die daraus resultierende Anpassung von so vielen Wettbewerbern.
Leider wurden diese gleichen Preisanpassungen außerhalb des chinesischen Marktes nicht mit der gleichen Regelmäßigkeit eingeführt. Trotz einer ähnlichen Preisanpassung von Tesla in den Vereinigten Staaten zu Beginn dieses Jahres kam die einzige nennenswerte Anpassung bisher von Ford. Dasselbe gilt für Europa, wo andere Marken trotz eines etwas geringeren Rabatts noch nicht so aggressiv reagieren müssen.
Tesla hat seine Bereitschaft gezeigt, die Preise in vielen Märkten, einschließlich China und dem Westen, weiter zu senken, aber es bleibt unklar, wie andere Hersteller auf die Bewegung reagieren werden. Mit einer so klaren Reaktion von Käufern in China hatten die Wettbewerber keine andere Wahl, als gegen die populäreren Angebote von Tesla zu kämpfen, aber die Reaktion im Westen war nicht so ausgeprägt. Da die Auslieferungszahlen von Tesla für das erste Quartal jedoch in Kürze bekannt gegeben werden, könnte die Reaktion der Verbraucher auf nordamerikanische Preisanpassungen deutlicher werden.
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BMW und VW schließen sich fünf Autoherstellern im Preiskampf gegen Tesla an
