Een goedgekeurde bestemmingswijziging in South Burlington, Vermont, effent verder de weg voor Tesla om voertuigen aan consumenten te verkopen.
De stad South Burlington keurde maandagavond een wijziging van het bestemmingsplan goed. Het goedgekeurde plan zal drie bestemmingsdistricten langs Shelburn Road reorganiseren en opnieuw afstemmen en Tesla in staat stellen voertuigen te verkopen op de voormalige Hannaford-site.
Eerder dit jaar verzocht Tesla de commissie om het pand te herbestemmen voor haar verkoopcentrum. Hoewel de commissie het verzoek van Tesla steunde, stelde ze voor om andere locaties langs of nabij Shelburne Road te herbestemmen.
Een agenda in South Burlington deelde een korte uitleg van de voorgestelde wijziging die van invloed zou zijn op Tesla en elke autofabrikant die rechtstreeks aan consumenten wil verkopen. In onderstaande uittreksels worden de wijzigingen vermeld.
“In gebied (1) zou het toegestane gebruik worden gewijzigd en zou de dichtheid van woningen op de betreffende eigendommen worden verminderd. Kavel- en gebouwdekkingen en tegenslagen zouden niet worden beïnvloed.
“Twee van de drie betrokken eigendommen zijn momenteel goedgekeurd voor autoverkoop in het C1-Auto-district; dit gebruik is ook toegestaan in de wijk Commercial 2. Het derde pand is een gemeentelijke brandweerkazerne. LDR-22-08 zou dat gebruik blijven toestaan.”
“In gebied (2) zou autoverkoop niet langer zijn toegestaan na een wijziging van C1-Auto en C1-R15. In het getroffen gebied is momenteel geen autoverkoop toegestaan.”
“In gebied (3) zou autoverkoop opnieuw zijn toegestaan na een wijziging van C1-R15 naar C1-Auto. Geen gebruik van autoverkopen is momenteel goedgekeurd in het getroffen gebied, maar zou in aanmerking komen.
Het document legde verder uit dat de wijziging het mogelijk zou maken dat panden die werden gebruikt als grote winkelruimtes, zoals de voormalige kruidenierswinkel, worden herontwikkeld voor autoverkoop. Er staat,
“De wijziging zou het hergebruik van panden die momenteel zijn ingericht als grootformaat winkelruimtes vergemakkelijken om hergebruik of herontwikkeling voor autoverkopen mogelijk te maken in een gebied dat verwijderd is van het primaire transportnetwerk, Shelburne Road, waardoor nieuwe autoverkopen in een deel van het land direct ten westen van Shelburne Road, waar gemengde woon-commerciële herontwikkeling aan de gang is.
“De voorgestelde wijzigingen zijn over het algemeen neutraal voor de beschikbaarheid van veilige en betaalbare woningen, waarbij zowel de C1-R15- als de C1-Auto-wijken een basiswoondichtheid van 15 wooneenheden per hectare mogelijk maken.”
“De herschikking van deze twee districten zou veranderen waar autoverkoop is toegestaan, weg van Shelburne Road naar het westen van Fayette Road.”
“Shelburne Road wordt bediend door doorvoer. Percelen die worden voorgesteld om van C1-Auto naar C2 te verhuizen, zouden een lagere woondichtheid hebben, maar twee zijn momenteel autoverkoop en de derde is een gemeentelijke brandweerkazerne.
In hetzelfde document staat ook een klacht van Andy Champagne, die wil dat Tesla’s service- en verkoopcentrum in de wacht wordt gezet totdat Elon Musk “al zijn bedrijven ethisch leidt”. Hij voegde eraan toe dat als Elon Musk zou besluiten om “alle auto’s uit te zetten, we alleen nog veredelde presse-papiers overhouden, en niemand kan ze repareren.”
Champagne’s was de enige zorg die in het document werd vermeld.
Openbaarmaking: Johnna is aandeelhouder van $TSLA en gelooft in de missie van Tesla.
Uw feedback is welkom. Als je opmerkingen of zorgen hebt of een typefout ziet, kun je me een e-mail sturen op johnna at @JohnnaCrider1.
staat nu op TikTok. Volg ons voor interactief nieuws en meer. staat nu op TikTok. Volg ons voor interactief nieuws en meer. U kunt ook volgen op LinkedIn, TwitterenInstagram en Facebook.
South Burlington keurde bestemmingswijziging goed die Tesla dichter bij zijn eerste verkoopcentrum in Vermont brengt
