버몬트 주 사우스 벌링턴에서 승인된 구역 변경은 Tesla가 소비자에게 차량을 판매할 수 있는 길을 더욱 열어줍니다.
사우스 벌링턴 시는 월요일 밤 구역 변경을 승인했습니다. 승인된 계획은 Shelburn Road를 따라 3개의 구역 구역을 재편성 및 재정렬하고 Tesla가 이전 Hannaford 사이트에서 차량을 판매할 수 있도록 합니다.
올해 초 Tesla는 수수료에 판매 센터를 위해 부동산의 구역을 재조정할 것을 요청했습니다. 위원회는 Tesla의 요청을 지지했지만 Shelburne Road를 따라 또는 그 근처에 있는 다른 사이트의 구역을 재조정할 것을 제안했습니다.
South Burlington 의제는 Tesla와 소비자에게 직접 판매하고자 하는 모든 자동차 제조업체에 영향을 미칠 제안된 수정안에 대한 간략한 설명을 공유했습니다. 아래 발췌문은 수정 사항을 기록합니다.
“지역 (1)에서 허용된 용도가 수정되고 대상 부동산에서 주거 기반 밀도가 감소합니다. 부지 및 건물 적용 범위와 후퇴는 영향을 받지 않을 것입니다.”
“관련 부동산 3개 중 2개는 현재 C1–Auto 구역에서 자동차 판매 승인을 받았습니다. 이 사용은 Commercial 2 지구에서도 허용됩니다. 세 번째 재산은 시립 소방서입니다. LDR-22-08은 그러한 사용을 계속 허용할 것입니다.”
“영역 (2)에서는 C1-Auto 및 C1–R15에서 변경된 후 자동차 판매가 더 이상 허용되지 않습니다. 영향을 받는 지역에서 현재 승인된 자동차 판매 용도는 없습니다.”
“(3)구역은 C1-R15에서 C1-Auto로 변경되면서 자동차 판매가 새롭게 허용됩니다. 영향을 받는 지역에서 현재 승인된 자동차 판매 용도는 없지만 적격 대상이 될 것입니다.”
이 문서는 또한 이전 식료품점과 같이 대형 소매 공간으로 사용되었던 부동산을 자동차 판매를 위해 재개발할 수 있도록 변경 사항을 설명했습니다. 그것은 상태,
“이 변화는 주요 교통 네트워크인 Shelburne Road에서 제거된 지역에서 자동차 판매를 위한 재사용 또는 재개발을 허용하기 위해 현재 대형 소매 공간으로 배치된 부동산의 재사용을 용이하게 할 것입니다. 혼합 주거-상업 재개발이 진행 중인 Shelburne Road 바로 서쪽의 토지 일부.”
“제안된 변경 사항은 일반적으로 C1-R15 및 C1-Auto 지구 모두 에이커당 15가구의 기본 주거 밀도를 허용하는 안전하고 저렴한 주택의 가용성에 중립적입니다.”
“이 두 구역의 재조정은 Shelburne Road에서 Fayette Road 서쪽으로 자동차 판매가 허용되는 곳을 수정할 것입니다.”
“Shelburne Road는 대중교통을 이용합니다. C1-Auto에서 C2로 이동하도록 제안된 구획은 기본 주거 밀도가 감소하지만 현재 2개는 자동차 판매용이고 세 번째는 시립 소방서입니다.”
같은 문서에는 Elon Musk가 “모든 회사를 윤리적으로 운영”할 때까지 Tesla의 서비스 및 판매 센터를 보류하기를 원하는 Andy Champagne의 불만도 나열되어 있습니다. 그는 Elon Musk가 “모든 자동차를 끄기로 결정하면 우리에게 남은 것은 미화 된 문진이며 아무도 그 중 하나를 고칠 수 없습니다. “라고 덧붙였습니다.
샴페인은 문서에 나열된 유일한 관심사였습니다.
공개: Johnna는 $TSLA 주주이며 Tesla의 사명을 믿습니다.
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South Burlington은 Tesla의 첫 번째 버몬트 판매 센터에 더 가까워지는 구역 변경을 승인했습니다.
