De oude leverancier van Tesla-batterijen, Panasonic, heeft een vertraging aangekondigd in de commerciële productie van zijn 4680-cellen.
Panasonic suggereerde eerder dat de massaproductie van zijn 4680-cellen tussen april 2023 en maart 2024 zou kunnen worden bereikt. Volgens de recente verklaringen van het bedrijf is Panasonic nu van plan om de commerciële productie van de cellen van de volgende generatie te starten in de periode april tot september in 2024.
Panasonic deelde niet de details achter zijn beslissing om de datum voor de commerciële productie van zijn 4680 cellen te verschuiven. In zijn inkomstenpresentatiemateriaal liet Panasonic echter doorschemeren dat de aanpassing het bedrijf in staat zou kunnen stellen de prestaties van de batterij te verbeteren, zoals opgemerkt in een rapport van Reuters.
“Massaproductie opnieuw gepland om te beginnen tijdens 1H FY3/25 om prestatieverbeterende maatregelen te introduceren die het concurrentievermogen verder zullen verbeteren”, merkte Panasonic op.
Tesla produceert al 4680 cellen, waarbij de batterijen naar verluidt zijn uitgerust in het basismodel Y AWD dat wordt geproduceerd in Giga Texas. Verwacht wordt dat de cellen van de volgende generatie de weg zullen effenen voor de creatie van meer betaalbare elektrische auto’s, hoewel Tesla tot nu toe voor uitdagingen heeft gestaan bij het opvoeren van de productie van de volgende generatie batterijen.
Terwijl Tesla een groot deel van zijn toekomstige volumeproductie lijkt te wedden op zijn 4680-programma, hebben de leveranciers van de EV-maker ook gewerkt aan een vergelijkbare batterijvormfactor. Alleen Panasonic heeft al een pilot 4680-productielijn, hoewel de faciliteit zich bevindt in de Wakayama-fabriek van het bedrijf in Japan.
Tesla’s Zuid-Koreaanse batterijleverancier LG Energy Solution ontwikkelt ook zijn eigen 4680-cellen. Rapporten van maart van dit jaar suggereerden dat LG klaar is om de massaproductie van de volgende generatie batterijen te bereiken, waardoor het mogelijk een voorsprong krijgt op Panasonic. Interessant genoeg heeft LG in het verleden gezegd dat het van plan is om in de toekomst Tesla’s primaire batterijleverancier te worden.
Eind 2022 produceerden Tesla’s fabrieken in Californië en Texas genoeg 4680 batterijcellen voor meer dan 1.000 auto’s per week. Dat is een opmerkelijke mijlpaal voor het 4680-programma, maar het is nog ver verwijderd van de doelstellingen van het bedrijf. Tesla streeft immers naar een snelheid van 20 miljoen voertuigen per jaar tegen het einde van het decennium.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar Simon om ons op de hoogte te stellen.
Tesla-batterijleverancier Panasonic stelt de commerciële productie van 4680-cellen uit
