Tesla brengt grote veranderingen aan in het algehele uiterlijk van zijn Model 3-lijnen in de Fremont-fabriek ter voorbereiding op het vernieuwde ontwerp van de volledig elektrische sedan, met de codenaam: Project Highland.
Tesla heeft verschillende herzieningen van de Model 3-lijnen aangevraagd bij Fremont, volgens documenten gevonden door . Al met al zal Tesla’s GA3, of General Assembly Model 3, deel van de Fremont Factory in ieder geval de komende maanden worden gereorganiseerd, zo blijkt uit de vergunningen.
Vanmorgen heeft Tesla een aanvraag ingediend en ondertekend om tijdelijke tenten te bouwen waarin tot 1 mei 2023 carrosserie- en lichtreparatiewerkzaamheden van de Model 3 kunnen worden ondergebracht. Het bedrijf zei dat de kosten slechts $ 20.000 bedragen voor het project in de aanvraag.
Krediet: stad Fremont
Tesla gebruikt deze tijdelijke tenten, ook wel bekend als Sprung Structures, al enkele jaren. In Fremont vestigde Tesla de tenten als huisvesting voor Model Y-lijnen in GA 4.5, die het bedrijf in februari 2021 permanent wilde maken.
Het is verre van de enige verandering die Tesla van plan is door te voeren in GA3 in Fremont. In een andere aanvraag zei Tesla dat het rem- en rolapparatuur op de Model 3-lijnen zou slopen, terwijl het een tijdelijke vloerbedekking zou bieden over de putten waarin de apparatuur is opgeslagen. Alle ondersteunende elektrische en mechanische voorzieningen zullen ook worden gesloopt, aldus de aanvraag. Tesla vermeldt de kosten op $ 75.000.
Krediet: stad Fremont
Roll and Brake-voertuigsystemen worden gebruikt om wegomstandigheden in de echte wereld te simuleren, wat nauwkeurige resultaten oplevert voor voertuigprestaties in een productieomgeving. Tesla gebruikt machines van Burke E. Porter.
Berichten dat Tesla van plan is het interieurontwerp en de complexiteit van de Model 3 te vernieuwen, begonnen vorige week te circuleren na een rapport van Reuters. De verwijdering van productieapparatuur om plaats te maken voor andere of bijgewerkte machines komt overeen met de aanmeldingen, vooral omdat Tesla de afgelopen jaren grote verbeteringen heeft aangebracht in de productie-efficiëntie. De Tesla Model Y is een ideaal voorbeeld, aangezien het bedrijf een andere giettechniek uit één stuk begon te gebruiken voor dit voertuig om de stijfheid van het voertuig te vergroten en tegelijkertijd de complexiteit van de productie te verminderen.
Een mogelijk voorlopig herontwerp van de Model 3 werd dit weekend gespot in Santa Cruz, Californië, met veel covers om mogelijke verbeteringen die Tesla in gedachten heeft te verbergen.
Elon Musk heeft in het verleden gezegd dat de Model 3 uiteindelijk zou overschakelen naar een gietstuk uit één stuk, dat zou komen nadat zowel Texas als Berlijn waren opgevoerd en Model Y het overnam als het best verkochte voertuig van het bedrijf. “We hebben wel een probleem. Het is moeilijk om de wielen van de bus te verwisselen als deze met 130 km/u over de snelweg rijdt’, zei Musk in 2021. Model 3 is dus… nou ja, was het grootste deel van ons volume. Model Y zal Model 3 overtreffen, maar we hebben gewoon een kans nodig om de fabriek opnieuw in te richten zonder de cashflow van het bedrijf op te blazen.”
De Model Y heeft de Model 3 al ingehaald als Tesla’s best verkochte auto. Berlijn en Texas hebben al respectabele productiedoelen bereikt. Is dit een indicatie dat Tesla zich voorbereidt op grote productiewijzigingen in de Model 3?
Tesla begint met de voorbereidingen voor een vernieuwde Model 3-lijn in Fremont Factory
