Tesla sta apportando importanti modifiche all’aspetto generale delle sue linee Model 3 presso la fabbrica di Fremont in preparazione del design rinnovato della berlina completamente elettrica, nome in codice: Project Highland.
Tesla ha richiesto diverse revisioni delle linee Model 3 a Fremont, secondo i documenti trovati da . Complessivamente, la parte GA3 di Tesla, o General Assembly Model 3, della fabbrica di Fremont subirà una riorganizzazione per almeno i prossimi mesi, mostrano i permessi.
Questa mattina, Tesla ha presentato e firmato una domanda per la costruzione di tende temporanee che ospiteranno le operazioni di montaggio e riparazione leggera della Model 3 fino al 1 maggio 2023. La società ha dichiarato che il costo è di soli $ 20.000 per il progetto nella domanda.
Credito: Città di Fremont
Tesla utilizza queste tende temporanee, note anche come Sprung Structures, da diversi anni. A Fremont, Tesla ha stabilito le tende come alloggi per le linee Model Y in GA 4.5, che la società ha presentato per renderle permanenti nel febbraio 2021.
Non è l’unico cambiamento che Tesla intende apportare in GA3 a Fremont. In un altro deposito, Tesla ha affermato che avrebbe demolito l’attrezzatura dei freni e del rollio sulle linee della Model 3, fornendo al contempo una copertura temporanea del pavimento sopra le fosse che immagazzinano l’attrezzatura. Anche tutte le utenze elettriche e meccaniche di supporto saranno demolite, afferma il deposito. Tesla elenca il costo a $ 75.000.
Credito: Città di Fremont
I sistemi di rollio e frenata dei veicoli vengono utilizzati per simulare le condizioni stradali del mondo reale, fornendo risultati precisi per le prestazioni del veicolo in un ambiente di produzione. Tesla utilizza macchinari di Burke E. Porter.
I rapporti secondo cui Tesla sta pianificando di rinnovare il design degli interni e la complessità della Model 3 sono iniziati a circolare la scorsa settimana a seguito di un rapporto di Reuters. La rimozione delle apparecchiature di produzione per far posto a macchinari diversi o aggiornati è in linea con i documenti depositati, soprattutto perché Tesla ha apportato importanti miglioramenti all’efficienza produttiva negli ultimi anni. La Tesla Model Y è un esempio ideale in quanto l’azienda ha iniziato a utilizzare una diversa tecnica di fusione a pezzo unico per questo veicolo per aumentare la rigidità del veicolo riducendo al contempo la complessità di produzione.
Una riprogettazione potenzialmente preliminare della Model 3 è stata avvistata a Santa Cruz, in California, questo fine settimana, sfoggiando molte coperture per nascondere i potenziali miglioramenti che Tesla ha in mente.
Elon Musk ha affermato in passato che la Model 3 sarebbe passata a un pezzo unico, che sarebbe arrivato dopo che sia il Texas che Berlino sarebbero stati lanciati e la Model Y sarebbe diventata il veicolo più venduto dell’azienda. “Abbiamo un problema. È difficile cambiare le ruote sull’autobus quando va a 80 MPH lungo l’autostrada “, ha detto Musk nel 2021. Quindi, il Modello 3 è … beh, era la maggior parte del nostro volume. La Model Y supererà la Model 3, ma abbiamo solo bisogno di un’opportunità per rifare la fabbrica senza far saltare il flusso di cassa dell’azienda.
La Model Y ha già superato la Model 3 come auto più venduta di Tesla. Berlino e Texas hanno già raggiunto traguardi produttivi di tutto rispetto. È un’indicazione che Tesla si sta preparando ad apportare importanti modifiche alla produzione della Model 3?
Tesla inizia a prepararsi per una linea Model 3 rinnovata presso la fabbrica di Fremont
