Tesla está realizando cambios importantes en el aspecto general de sus líneas Model 3 en Fremont Factory en preparación para el diseño renovado del sedán totalmente eléctrico, cuyo nombre en código es Project Highland.
Tesla ha solicitado varias revisiones de las líneas Model 3 en Fremont, según documentos encontrados por . En total, la parte GA3, o General Assembly Model 3, de Tesla de la fábrica de Fremont experimentará una reorganización durante al menos los próximos meses, según muestran los permisos.
Esta mañana, Tesla presentó y firmó una solicitud para construir carpas temporales que albergarán las operaciones de ajuste de carrocería y reparación ligera del Modelo 3 hasta el 1 de mayo de 2023. La compañía dijo que el costo del proyecto es de solo $ 20,000 en la solicitud.
Crédito: Ciudad de Fremont
Tesla ha utilizado estas carpas temporales, también conocidas como Sprung Structures, durante varios años. En Fremont, Tesla estableció las carpas como alojamiento para las líneas Model Y en GA 4.5, que la compañía presentó para hacerlas permanentes en febrero de 2021.
Está lejos de ser el único cambio que Tesla planea hacer en GA3 en Fremont. En otra presentación, Tesla dijo que demolería el equipo de frenos y balanceo en las líneas del Model 3, al tiempo que proporcionaría una cubierta de piso temporal sobre los pozos que almacenan el equipo. Todos los servicios eléctricos y mecánicos de apoyo también serán demolidos, según la presentación. Tesla enumera el costo en $ 75,000.
Crédito: Ciudad de Fremont
Los sistemas de vehículos Roll and Brake se utilizan para simular las condiciones de la carretera en el mundo real, proporcionando resultados precisos para el rendimiento del vehículo en un entorno de producción. Tesla utiliza maquinaria de Burke E. Porter.
Los informes de que Tesla planea renovar el diseño interior y la complejidad del Model 3 comenzaron a circular la semana pasada luego de un informe de Reuters. La eliminación de equipos de fabricación para dar paso a maquinaria diferente o actualizada se alinea con las presentaciones, especialmente porque Tesla ha realizado importantes mejoras en la eficiencia de producción en los últimos años. El Tesla Model Y es un ejemplo ideal, ya que la empresa comenzó a utilizar una técnica diferente de fundición de una sola pieza para este vehículo a fin de aumentar la rigidez del vehículo y reducir la complejidad de fabricación.
Un rediseño potencialmente preliminar del Model 3 fue visto en Santa Cruz, California, este fin de semana, luciendo muchas cubiertas para ocultar las posibles mejoras que Tesla tiene en mente.
Elon Musk ha dicho en el pasado que el Model 3 eventualmente cambiaría a una fundición de una sola pieza, lo que vendría después de que tanto Texas como Berlín se incrementaran y el Model Y se convirtiera en el vehículo más vendido de la compañía. “Tenemos un problema. Es difícil cambiar las ruedas del autobús cuando va a 80 MPH por la carretera”, dijo Musk en 2021. Entonces, el Model 3 es… bueno, fue la mayor parte de nuestro volumen. El Model Y superará al Model 3, pero solo necesitamos la oportunidad de rehacer la fábrica sin arruinar el flujo de efectivo de la empresa”.
El Model Y ya superó al Model 3 como el automóvil más vendido de Tesla. Berlín y Texas ya han alcanzado metas de producción respetables. ¿Es esto una indicación de que Tesla se está preparando para realizar cambios importantes en la fabricación del Model 3?
Tesla comienza a prepararse para una línea renovada de Model 3 en Fremont Factory
