Tesla nimmt in der Fabrik in Fremont große Änderungen am Gesamtbild seiner Modell-3-Linien vor, um das überarbeitete Design der vollelektrischen Limousine mit dem Codenamen „Project Highland“ vorzubereiten.
Tesla hat mehrere Überarbeitungen der Modell-3-Linien bei Fremont beantragt, laut Dokumenten, die von gefunden wurden. Insgesamt wird Teslas GA3- oder General Assembly Model 3-Teil der Fremont-Fabrik mindestens in den nächsten Monaten eine Umstrukturierung erfahren, wie die Genehmigungen zeigen.
Heute Morgen hat Tesla einen Antrag auf den Bau von temporären Zelten eingereicht und unterzeichnet, die bis zum 1. Mai 2023 Karosserieanpassungs- und Lichtreparaturarbeiten für Model 3 beherbergen werden. Das Unternehmen gab an, dass die Kosten für das Projekt im Antrag nur 20.000 US-Dollar betragen.
Bildnachweis: Stadt Fremont
Tesla nutzt diese temporären Zelte, auch bekannt als Sprung Structures, seit mehreren Jahren. In Fremont richtete Tesla die Zelte als Unterbringung für die Modell-Y-Linien in GA 4.5 ein, die das Unternehmen im Februar 2021 zur dauerhaften Einrichtung einreichte.
Es ist bei weitem nicht die einzige Änderung, die Tesla in GA3 in Fremont vornimmt. In einer anderen Akte sagte Tesla, es würde die Brems- und Rollausrüstung auf den Modell-3-Linien demolieren und gleichzeitig eine temporäre Bodenabdeckung über den Gruben bereitstellen, in denen die Ausrüstung gelagert wird. Alle unterstützenden elektrischen und mechanischen Versorgungseinrichtungen sollen ebenfalls abgerissen werden, heißt es in der Akte. Tesla gibt die Kosten mit 75.000 US-Dollar an.
Bildnachweis: Stadt Fremont
Wank- und Bremssysteme werden verwendet, um reale Straßenbedingungen zu simulieren und präzise Ergebnisse für die Fahrzeugleistung in einer Produktionsumgebung zu liefern. Tesla verwendet Maschinen von Burke E. Porter.
Berichte, dass Tesla plant, das Innendesign und die Komplexität des Model 3 zu überarbeiten, begannen letzte Woche nach einem Bericht von Reuters zu kursieren. Die Entfernung von Produktionsanlagen, um Platz für andere oder aktualisierte Maschinen zu schaffen, stimmt mit den Unterlagen überein, zumal Tesla in den letzten Jahren erhebliche Verbesserungen an der Produktionseffizienz vorgenommen hat. Das Tesla Model Y ist ein ideales Beispiel, da das Unternehmen damit begann, für dieses Fahrzeug eine andere, einteilige Gusstechnik zu verwenden, um die Fahrzeugsteifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Fertigungskomplexität zu verringern.
Eine möglicherweise vorläufige Neugestaltung des Model 3 wurde an diesem Wochenende in Santa Cruz, Kalifornien, gesichtet, mit vielen Abdeckungen, um potenzielle Verbesserungen zu verbergen, die Tesla im Sinn hat.
Elon Musk hat in der Vergangenheit gesagt, dass das Model 3 schließlich auf ein einteiliges Gussteil umsteigen würde, was kommen würde, nachdem sowohl Texas als auch Berlin hochgefahren wurden und das Model Y als meistverkauftes Fahrzeug des Unternehmens übernommen wurde. „Wir haben ein Problem. Es ist schwierig, die Räder am Bus zu wechseln, wenn er mit 130 km/h die Autobahn hinunterfährt“, sagte Musk im Jahr 2021. Also, Model 3 ist … nun, das war der größte Teil unseres Volumens. Model Y wird Model 3 übertreffen, aber wir brauchen nur eine Gelegenheit, die Fabrik zu erneuern, ohne den Cashflow des Unternehmens zu sprengen.“
Das Model Y hat das Model 3 bereits als meistverkauftes Auto von Tesla überholt. Berlin und Texas haben bereits respektable Produktionsziele erreicht. Ist dies ein Hinweis darauf, dass Tesla sich darauf vorbereitet, größere Fertigungsänderungen am Model 3 vorzunehmen?
Tesla beginnt mit den Vorbereitungen für eine überarbeitete Modell-3-Linie in der Fremont Factory
