テスラは、フリーモント工場のモデル 3 ラインの全体的な外観に大きな変更を加えて、全電気セダン (コードネーム: プロジェクト ハイランド) の改良された設計に備えています。
によって発見された文書によると、テスラはフリーモントでモデル 3 ラインのいくつかの改訂を申請しました。 全体として、Tesla の GA3 (General Assembly Model 3) であるフリーモント工場の一部は、少なくとも今後数か月間は再編成を経験することになると、許可が示しています。
今朝、テスラは、2023 年 5 月 1 日までモデル 3 のボディ フィッティングと軽い修理作業を収容する一時的なテントを建設するための申請書を提出し、署名しました。
クレジット: フリーモント市
テスラは、スプリング構造としても知られるこれらの一時的なテントを数年間利用してきました。 フリーモントでは、テスラは GA 4.5 でモデル Y ラインの住宅としてテントを設置し、同社は 2021 年 2 月に恒久化を申請しました。
テスラがフリーモントの GA3 で行う予定の変更はこれだけではありません。 別のファイリングで、テスラは、モデル 3 ラインのブレーキおよびロール装置を解体し、装置を保管するピットに一時的な床カバーを提供すると述べました。 すべてのサポートする電気および機械ユーティリティも同様に取り壊されるように設定されていると、ファイリングは述べています。 テスラは、コストを 75,000 ドルとしています。
クレジット: フリーモント市
ロールおよびブレーキ車両システムは、実世界の道路状況をシミュレートするために使用され、生産環境での車両性能の正確な結果を提供します。 テスラは、バーク E. ポーターの機械を利用しています。
テスラがモデル 3 のインテリア デザインと複雑さを刷新することを計画しているというレポートは、ロイターのレポートに続いて先週広まり始めました。 特にテスラは過去数年間で生産効率を大幅に改善したため、製造設備を撤去して別の機械や更新された機械に道を譲ることは、提出書類と一致しています。 テスラ モデル Y は、製造の複雑さを軽減しながら車両の剛性を高めるために、同社がこの車両に別の単一部品鋳造技術を使用し始めたため、理想的な例です。
モデル 3 の再設計の予備的な可能性が今週末、カリフォルニア州サンタクルーズで発見され、Tesla が念頭に置いている潜在的な改善を隠すために多くのカバーが飾られていました。
イーロン・マスクは過去に、モデル 3 は最終的に一体鋳造に切り替わると述べていました。これは、テキサス州とベルリンの両方が立ち上げられ、モデル Y が同社のベストセラー車として引き継がれた後に行われます。 「問題があります。 バスが時速 80 マイルで高速道路を走っているとき、バスの車輪を交換するのは難しい」とマスクは 2021 年に語った。 モデル Y はモデル 3 を上回りますが、会社のキャッシュフローを壊すことなく工場をやり直す機会が必要なだけです。」
モデル Y は、すでにモデル 3 を抜いて、テスラのベストセラー車となっています。 ベルリンとテキサスはすでに立派な生産目標を達成しています。 これは、テスラがモデル 3 に大きな製造上の変更を加える準備をしていることを示していますか?
テスラは、フリーモント工場で刷新されたモデル 3 ラインの準備を開始します
