Volkswagen heeft onlangs aangekondigd dat het de prijs van zijn vlaggenschip ID.3 elektrische hatchback met € 3.000 zou verlagen, waardoor het in directe concurrentie komt met Tesla.
De Duitse autofabrikant zal naar verwachting de prijs van de ID.3 verlagen tot onder de € 40.000 ($ 42.000). Veel rapporten speculeren dat het snijden van de VW ID. De prijs van 3 zou hem in directe concurrentie brengen met de Tesla Model Y. Industrieanalist Ferdinand Dudenhoeffer gelooft dat Volkswagen Tesla ziet als de zwaarste concurrent op de EV-markten, vooral in China.
“Volkswagen ziet hoe groot de dreiging is van Tesla”, zei Dudenhoeffer tegen AFP, een Duits persbureau.
Het ID. De verwachte prijsdaling van 3 maakt hem betaalbaarder dan de Tesla Model Y Long Range en Performance in de Verenigde Staten en Europa. Het Long Range Model Y in de VS begint bij $ 54.990, terwijl de Performance begint bij $ 58.990. In Europa verkoopt Tesla de RWD Model Y voor € 44.890 exclusief opties, de Long Range begint bij € 54.990 en de Performance kost € 64.990.
Het ID. De prijsdaling van 3 zou hem op één lijn brengen met de kosten van het basismodel Y in China. Gigafactory Shanghai’s RWD Model Y begint bij RMB 261.900 ($ 38.080). Tesla China verkoopt het Long Range Model Y voor RMB 311.900 ($ 45.350), en de Performance kost RMB 361.900 ($ 52.620) exclusief opties.
VW versus Tesla’s marktaandeel in China
Volgens een lokaal Duits rapport heeft Volkswagen een marktaandeel van 16% in China dankzij de verkoop van voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). China is goed voor 40% van de groepsomzet van Volkswagen.
“De tijden dat traditionele Duitse autofabrikanten hun marktaandeel konden afpakken [in China] vanzelfsprekend zijn verdwenen”, zegt Gregor Sebastian, een analist aan het Mercator Institute for China Studies.
“In Duitsland blijven rijprestaties een sleutelfactor [when customers choose a new car.] Maar in China, waar veel mensen een groot deel van hun rijtijd in de file staan en nieuwe technologieën hoog in het vaandel hebben staan, is de interactie van de auto met de smartphone en de algehele connectiviteit belangrijker”, voegde Sebastian eraan toe.
Met hun geavanceerde technologie en leuke functies komen Tesla-voertuigen tegemoet aan de behoeften van automobilisten in China. Het door Elon Musk geleide bedrijf heeft 7,8% van het Chinese EV-segment in handen, achter de Chinese autofabrikant BYD, die 16% van het segment in handen heeft. Ondertussen heeft Volkswagen een marktaandeel van 2,4% in het EV-segment, achter Tesla, BYD en andere Chinese autofabrikanten. VW’s nieuwe prijs van de ID. 3’s en de upgrades van het voertuig kunnen de Duitse autofabrikant helpen grotere golven te maken op de Chinese automarkt en ook op andere markten.
VW plaagde het debuut van een geüpgradede ID.3 in december 2022. Het bedrijf merkte op dat de nieuwe ID. 3’s technologie, waarbij de waarde wordt erkend die klanten in specifieke markten aan technologie hechten. De Duitse autofabrikant onthulde eerder deze maand zijn nieuwe ID.3-ontwerp.
“Een deel van onze missie bij Volkswagen is om state-of-the-art technologieën en innovaties aan te bieden voor alle modellen, inclusief compacte voertuigen, en de ID.3 is daar een voorbeeld van – bijvoorbeeld als het gaat om nieuw gemak en hulpsystemen: we zijn de volgende stap zetten op weg naar sterk geautomatiseerd rijden met het gebruik van zwermgegevens in de nieuwste Travel Assist”, legt Kai Grünitz uit, lid van de Volkswagen Brand Board of Management en verantwoordelijk voor ontwikkeling.
Volkswagen ID.3 kan concurreren met Tesla Model Y na € 3k prijsdaling
