Volkswagen (VW) heeft zijn volgende generatie ID.3 onthuld, die cruciale updates brengt voor zijn populaire Europese model.
Met de dominante positie van de VW Golf, met name in Duitsland, is het geen wonder dat de Duitse topautofabrikant besloot dat het een van de eerste voertuigen zou zijn die hij geëlektrificeerd zou krijgen als onderdeel van zijn elektrificatiestrategie. De VW ID.3 kwam op de Europese markt en werd al snel een favoriet voor wie op zoek was naar de volgende generatie Golf. Nu heeft VW het voertuig opnieuw geüpdatet, waardoor de broodnodige functionaliteit naar de hatchback is gebracht.
Volkswagen benadrukte dat de nieuwe ID.3 inspeelde op de vraag van de consument en dat er veel veranderingen werden doorgevoerd om kritieke problemen op te lossen. Het meest opvallende is dat de VW ID.3 eindelijk geschikt zal zijn voor OTA Update, hoewel er nu hoge verwachtingen zijn van het bedrijf om door te gaan met het introduceren van verbeteringen via de nieuwe functionaliteit.
Naast OTA-updates introduceert Volkswagen eindelijk EV-routeplanning. Als je met een VW EV hebt gereden (of nog steeds rijdt), was je lange tijd gedwongen om services van derden te gebruiken om opladers te vinden terwijl je naar een bepaalde bestemming rijdt. Nu introduceert Volkswagen eindelijk zijn oplossing.
De andere verbeteringen kwamen in de vorm van ontwerp en materiaalkeuze. Het exterieur is vrijwel hetzelfde, met slechts kleine facelifts en aanpassingen, met misschien wel de meest opvallende visuele verandering in de nieuwe wieloptie die op het voertuig te zien is, en de nieuwe kleur, Dark Olivine Green.
Wat het interieur betreft, was de feedback van klanten gericht op de materiaalkeuze, en dus ook op de veranderingen. Volkswagen verbeterde de kwaliteit van het interieur drastisch, inclusief alcantara op de voorstoelen, schakelde over op meer gerecycled interieurplastic en verbeterde NVH via betere dempende materialen.
Andere interieurverbeteringen komen in de vorm van technische upgrades, waaronder een groter 12-inch middenscherm, een nieuw heads-up display en een verbeterde UI-ervaring in het algemeen.
VW schetste geen wijzigingen in de aandrijflijn of prijsstelling. Toch begint de ID.3 momenteel bij 46.750 euro ($ 49.491) en wordt geleverd met drie batterijopties, 45 kWh / 55 kWh / 75 kWh, en wordt aangedreven door een enkele motor op de achteras, die 205 pk en 229 pond-voet koppel produceert .
Nu de concurrentie op de EV-markt in Europa bijzonder hevig is geworden, blijft het onduidelijk of deze upgrades voldoende zullen zijn om consumenten aan te trekken, vooral tegen de huidige prijs van Volkswagen. Nu VW echter op weg is naar 10 EV-modellen tegen 2026, zal de ID.3 een cruciaal onderdeel van zijn assortiment zijn, en deze upgrades zullen zeker een grote hulp zijn.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
VW onthult next-gen ID.3, brengt enorme klantgerichte verbeteringen
