Volkswagen (VW), popüler Avrupa modeline önemli güncellemeler getiren yeni nesil ID.3’ü tanıttı.
Özellikle Almanya’da VW Golf’ün baskın konumuyla, en büyük Alman otomobil üreticisinin elektrifikasyon stratejisinin bir parçası olarak elektriklendirdiği ilk araçlardan biri olmaya karar vermesine şaşmamalı. VW ID.3, Avrupa pazarına geldi ve kısa sürede yeni nesil Golf arayanların favorisi oldu. Şimdi, VW aracı bir kez daha güncelleyerek hatchback’e çok ihtiyaç duyulan işlevselliği getirdi.
Volkswagen, yeni ID.3’ün tüketici talebine cevap verdiğini ve kritik sorunları gidermek için birçok değişikliğin devreye alındığını vurguladı. En önemlisi, VW ID.3 nihayet OTA Güncellemesi yeteneğine sahip olacak, ancak artık şirketin yeni işlevsellik aracılığıyla iyileştirmeler sunmayı takip etmesi için yüksek bir beklenti var.
OTA güncellemelerine ek olarak, Volkswagen nihayet EV rota planlamasını sunuyor. En uzun süredir, bir VW EV kullanıyorsanız (veya hala kullanıyorsanız), herhangi bir varış noktasına giderken şarj cihazlarını bulmak için üçüncü taraf hizmetleri kullanmak zorunda kaldınız. Şimdi, Volkswagen nihayet çözümünü sunuyor.
Diğer iyileştirmeler tasarım ve malzeme seçimi şeklinde geldi. Dış kısım, yalnızca küçük makyajlar ve ayarlamalar dışında hemen hemen aynı, belki de en çarpıcı görsel değişiklik, araçta görülen yeni tekerlek seçeneğinde ve yeni renk olan Koyu Olivin Yeşili’nde geliyor.
İç mekana gelince, müşteri geri bildirimleri malzeme seçimine odaklandı ve dolayısıyla değişiklikler de öyle. Volkswagen, ön koltuklara Alcantara dahil, daha fazla geri dönüştürülmüş iç plastik malzemeye geçiş ve daha iyi sönümleme malzemeleri yoluyla NVH’yi iyileştirerek iç mekanın kalitesini önemli ölçüde artırdı.
Diğer iç iyileştirmeler, daha büyük 12 inçlik bir orta ekran, yeni bir baş üstü ekranı ve genel olarak iyileştirilmiş bir UI deneyimi dahil olmak üzere teknik yükseltmeler biçiminde gelir.
VW, aktarma organlarında veya fiyatlandırmada herhangi bir değişiklik yapmadı. Yine de, şu anda ID.3 46.750 Euro’dan (49.491 $) başlıyor ve 45kWh/55kWh/75kWh olmak üzere üç pil seçeneğiyle geliyor ve arka aksta 205 beygir gücü ve 229 pound-feet tork üreten tek bir motorla çalışıyor. .
Avrupa’daki EV pazarında rekabet özellikle şiddetli hale geldiğinden, bu yükseltmelerin, özellikle Volkswagen’in mevcut fiyat noktasında tüketicileri çekmeye yetip yetmeyeceği belirsizliğini koruyor. Bununla birlikte, VW 2026 yılına kadar 10 EV modeline doğru ilerlerken, ID.3 serisinin kritik bir parçası olacak ve bu yükseltmelerin kesinlikle büyük bir yardımı olacak.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
VW, yeni nesil ID.3’ü tanıttı ve müşteri odaklı büyük iyileştirmeler getiriyor
