Hyundai, şirketin elektrikli aile çekicisinin bir performans varyantı olan yaklaşmakta olan Ioniq 5 N’yi ve şirketin elektrikli araçları sürmeyi daha eğlenceli hale getirmesini umduğu bazı yeni teknolojileri tanıttı.
Hyundai’nin Youtube kanalında bugün yayınlanan bir videoda, şirket yalnızca Hyundai Ioniq 5’in yakında çıkacak bir performans varyantını tanıtmakla kalmadı, aynı zamanda marka “elektrikli araçları sürmeyi eğlenceli hale getirmeye” olan bağlılığını da gösterdi. Bu misyonun yanı sıra Hyundai, test platformları RN22e ve Concept 74’ü ve elektrikli araçlarını her zamankinden daha ilgi çekici hale getirmeyi amaçlayan bazı yeni teknolojileri sergiledi.
Hyundai Ioniq 5 N’nin geçtiğimiz aylarda birkaç kez yapım aşamasında olduğu söylendi, ancak Hyundai’den gelen video, yaklaşmakta olan aracın ilk resmi sözü oldu. EV’nin performansı hakkında çok az şey biliniyor, ancak büyük olasılıkla bu yılın başlarında çıkan Kia EV6 GT’ye benzer bir performans gösterebilir. Bu araç, çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla 576 beygir gücü ve 546 pound-feet tork üretiyor. Bu aktarma organı, aracı 3,5 saniyede 0-60’tan fırlatacak ve 162mph’lik bir azami hıza ulaşacak.
Hyundai ayrıca yanıt verme ve eğlenceyi iyileştirmek için elektrikli araçlarına dahil etmeyi umdukları birkaç teknolojiyi de gösterdi. İlki, Hyundai’nin yeni “e-TVTC”si. Özünde bu, hangi tekerleğin ne kadar güç alacağını yöneten bir tork yönlendirme teknolojisinden başka bir şey değildir – ancak gücü ihtiyacı olan tekerleklere daha hızlı yönlendirmek için daha hızlı hareket edebildiği elektrikli araçlarda kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
İkinci büyük teknoloji daha tartışmalıdır. Diğer birçok marka gibi Hyundai de elektrikli araçlarının işitsel deneyimini iyileştirmek için çalışıyor ve arabaların sürüş keyfini artıracak sesler tasarlıyor. Ancak şirket aynı zamanda daha fiziksel bir sistem de sunmaya çalışıyor. Ses sisteminin gösteriminde, araç yalnızca hızlanırken ses çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda ICE ile çalışan manuel bir araçtaki vites değiştirme hareketini taklit ederek belirli artışlarda ileri ve geri sallanır.
Pek çok meraklı, Hyundai’yi bazı teknoloji seçimlerinde muhtemelen (ve halihazırda) eleştirecek olsa da, en azından şirketin en yeni videosu, otomotiv coşkusuna olan bağlılığını gösteriyor. Belki de sürüş eğlencesinin elektrikli araçlarla ölmek zorunda olmadığını gösterebilir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Hyundai, Ionia 5 N performans EV’sini ve yaklaşmakta olan EV teknolojisiyle dalga geçiyor.
