Цього року компанія Ford оголосила про масштабне збільшення виробництва електромобілів, здобувши перевагу порівняно зі своїми традиційними конкурентами.
Незважаючи на те, що Ford вийшов на ринок електромобілів значно позаду Tesla і навіть відстаючої General Motors, його автомобілі швидко випередили своїх традиційних конкурентів, зробивши Blue Oval другим за популярністю брендом електромобілів у Сполучених Штатах. Тепер компанія Ford оголосила про випуск свого найновішого електромобіля, сподіваючись зберегти лідерство, оскільки в найближчі роки на ринок з’явиться більше конкурентів.
Останній розвиток виробництва електромобілів має на меті збільшити виробництво найпопулярніших моделей Ford. Ford Mustang Mach-E, електричний позашляховик, який допоміг закріпити лідерство Ford у сфері електромобілів після запуску в 2021 році та залишається найпопулярнішим електромобілем бренду, отримав найбільше підвищення, тоді як F-150 Lightning і E-Transit згодом отримали незначні виробничі удари. .
Виробництво Mustang Mach-E почалося минулого тижня і має на меті подвоїти виробництво за годину, а на кінець року планується випуск 210 000 автомобілів на рік. F-150 Lightning, виробництво якого буде відновлено 13 числа цього місяця, має на меті потроїти річне виробництво, тобто річний випуск 150 000 автомобілів до кінця року. Виробництво вантажівки коштує 2 мільярди доларів на трьох виробничих підприємствах Ford у Мічигані, включно з основним виробничим підприємством Rouge EV Center.
E-Transit отримує більш консервативне збільшення виробництва, орієнтуючись на щорічний випуск 38 000 автомобілів на заводі в Канзас-Сіті, який виробляє Transit і фургони E-Transit.
Інші популярні моделі, зокрема Ford Maverick і Ford Bronco Sport, також отримують збільшення виробництва, щоб допомогти Blue Oval випереджати попит на популярні доступні моделі.
Останній поштовх у виробництві електромобілів Ford є частиною його більшого плану досягти річного обсягу 2 мільйонів автомобілів до 2026 року.
Зростання виробництва відбулося після нещодавно оголошеної компанією Ford статистики продажів за лютий, згідно з якою продажі електромобілів підскочили на 68%, що допомогло компанії збільшити загальну частку ринку на 1,4%.
Агресивний розвиток електромобілів Ford стає набагато очевиднішим у порівнянні з трьома великими братами та сестрами. General Motors, яка випередила Ford на ринку електромобілів з популярною моделлю Chevy Bolt, ще не представила конкурентів Ford Mustang Mach-E або F-150 Lighting і планує розпочати виробництво свого Chevy Silverado EV наприкінці цього року. Ті, хто шукає електричний SUV середнього розміру від GM, наприклад Chevy Equinox EV або Blazer EV, змушені чекати ще довше, оскільки обидві моделі з’являться десь у 2024 році.
Це не означає, що GM взагалі не планує виробничу рампу. Генеральний директор General Motors Мері Барра повідомила, що автомобільна група випустить 400 000 електромобілів «у Північній Америці протягом 2022 і 2023 років». Однак виробничі номери конкретної моделі ще не опубліковані.
Ще далі відстають бренди Stellantis. RAM планує представити свою першу повністю електричну вантажівку, RAM 1500 REV, у 2025 році. Dodge ще не показала жодного електромобіля у формі, готовій до виробництва. І хоча Jeep нещодавно представив свій перший електромобіль у Європі, він лише трохи випереджає своїх брендів-побратимів, оскільки перші електромобілі Jeep також з’являться в Північній Америці у 2025 році.
Ford збирається залишатися лідером у сфері електрифікації, принаймні порівняно з трьома іншими великими виробниками, і, можливо, у всьому світі, і це значне зростання виробництва електромобілів, ймовірно, буде критично важливим для збереження цієї позиції.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Ford отримує перевагу у виробництві електромобілів порівняно з конкурентами в останній стадії розвитку
