Ford, geleneksel rakiplerine kıyasla avantajlı bir başlangıç yaparak bu yıl için büyük bir elektrikli araç üretim rampası duyurdu.
Ford’un EV pazarına Tesla’nın önemli ölçüde gerisinde girmesine ve hatta General Motors’un gerisinde kalmasına rağmen, araçları hızla geleneksel rakiplerini geçerek Blue Oval’i Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en popüler ikinci EV markası haline getirdi. Şimdi Ford, önümüzdeki yıllarda pazara daha fazla rakip girerken liderliğinin devam etmesini sağlamayı umarak en yeni EV üretim koçunu duyurdu.
En son EV üretim rampası, Ford’un en popüler modellerinin üretimini artırmayı hedefliyor. 2021’de piyasaya sürüldükten sonra Ford’un EV liderliğini sağlamlaştırmaya yardımcı olan ve markanın en popüler EV’si olmaya devam eden elektrikli SUV Ford Mustang Mach-E en önemli artışı alırken, F-150 Lightning ve E-Transit daha sonra daha küçük üretim artışları alıyor .
Mustang Mach-E’nin üretim rampası geçen hafta başladı ve yıllık 210.000 araçlık bir yıl sonu hedefiyle saatlik üretimi ikiye katlamayı hedefliyor. Bu ayın 13’ünde üretime başlayacak olan F-150 Lightning, yıl sonuna kadar yıllık 150.000 araçlık üretim oranını üçe katlamayı hedefliyor. Kamyonun üretim rampası, ana üretim tesisi Rouge EV Center da dahil olmak üzere Michigan’daki üç Ford üretim tesisinde 2 milyar dolara mal oluyor.
E-Transit, Transit ve E-Transit minibüslerini üreten Kansas City Montaj Fabrikasında yıllık 38.000 araç çalıştırma oranını hedefleyen daha muhafazakar bir üretim artışı alıyor.
Ford Maverick ve Ford Bronco Sport dahil olmak üzere diğer popüler modeller de Blue Oval’in popüler, uygun fiyatlı modellere yönelik talebin bir adım önünde olmasına yardımcı olmak için üretim artışları alıyor.
Ford’un en son elektrikli araç üretimi hamlesi, 2026 yılına kadar yıllık 2 milyon araçlık bir çalışma hızına ulaşmaya yönelik daha büyük planının bir parçası.
Üretim artışı, Ford’un elektrikli araç satışlarının %68 arttığı ve şirketin genel pazar payını %1,4 artırmasına yardımcı olduğu Şubat ayı için yakın zamanda açıklanan satış istatistiklerini takip ediyor.
Ford’un agresif EV üretim rampası, yalnızca üç büyük kardeşiyle karşılaştırıldığında çok daha belirgin hale geliyor. Popüler Chevy Bolt modeliyle EV pazarında Ford’u geride bırakan General Motors, henüz Ford’un Mustang Mach-E veya F-150 Lighting’i için rakiplerini tanıtmadı ve Chevy Silverado EV’sinin üretimine bu yılın sonlarında başlamayı planlıyor. Chevy Equinox EV veya Blazer EV gibi GM’den orta boy bir elektrikli SUV arayanlar, her iki modelin de 2024’te çıkmasıyla daha da uzun süre beklemek zorunda kalıyor.
Bu, GM’nin hiç planlanmış bir üretim rampası olmadığı anlamına gelmez. General Motors CEO’su Mary Barra, otomobil grubunun “2022 ve 2023 boyunca Kuzey Amerika’da” 400.000 EV üreteceğini açıkladı. Ancak modele özel üretim numaraları henüz yayınlanmadı.
Stellantis markaları daha da geride. RAM, ilk tamamen elektrikli kamyonu RAM 1500 REV’i 2025’te piyasaya sürmeyi planlıyor. Dodge henüz üretime hazır herhangi bir elektrikli araç açıklamadı. Ve Jeep, kısa bir süre önce ilk EV’sini Avrupa’ya tanıtırken, 2025’te Kuzey Amerika’ya da gelecek olan ilk Jeep EV’leri ile kardeş markalarının sadece biraz önünde.
Ford, en azından diğer üç büyük üreticiye kıyasla ve potansiyel olarak küresel olarak elektrifikasyonda lider olmaya devam edecek ve bu önemli EV üretim artışı, muhtemelen bu konumu korumak için kritik olacaktır.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Ford, en son rampada rakiplerine karşı EV üretimi avantajından yararlanıyor
