Ford ha anunciado una rampa de producción masiva de vehículos eléctricos para este año, aprovechando su ventaja inicial en comparación con sus rivales tradicionales.
A pesar de que Ford entró en el mercado de vehículos eléctricos significativamente por detrás de Tesla e incluso por detrás de General Motors, sus vehículos han superado rápidamente a sus rivales tradicionales, convirtiendo al Blue Oval en la segunda marca de vehículos eléctricos más popular en los Estados Unidos. Ahora Ford ha anunciado su nueva RAM de producción EV, con la esperanza de garantizar que su liderazgo se mantenga a medida que más competidores ingresan al mercado en los próximos años.
La última rampa de producción de vehículos eléctricos tiene como objetivo aumentar la producción de los modelos más populares de Ford. El Ford Mustang Mach-E, el SUV eléctrico que ayudó a consolidar el liderazgo en vehículos eléctricos de Ford después de su lanzamiento en 2021 y sigue siendo el vehículo eléctrico más popular de la marca, recibe el aumento más sustancial, mientras que el F-150 Lightning y el E-Transit posteriormente reciben aumentos de producción menores. .
La rampa de producción del Mustang Mach-E comenzó la semana pasada y tiene como objetivo duplicar la producción por hora, con una meta de fin de año de una tasa de ejecución anual de 210,000 vehículos. El F-150 Lightning, que reanudará la producción el 13 de este mes, tiene como objetivo triplicar la producción anual, una tasa de ejecución anual de 150,000 vehículos, para fin de año. La rampa de producción del camión cuesta $ 2 mil millones en tres instalaciones de producción de Ford en Michigan, incluida su principal instalación de producción, el Rouge EV Center.
El E-Transit recibe un aumento de producción más conservador, con el objetivo de una tasa de ejecución anual de 38,000 vehículos en la planta de ensamblaje de Kansas City, que fabrica las camionetas Transit y E-Transit.
Otros modelos populares, incluidos el Ford Maverick y el Ford Bronco Sport, también están aumentando su producción para ayudar al Blue Oval a adelantarse a la demanda de los modelos populares y asequibles.
El último impulso de producción de vehículos eléctricos de Ford es parte de su plan más amplio para alcanzar una tasa de ejecución anual de 2 millones de vehículos para 2026.
El aumento de producción sigue a las estadísticas de ventas anunciadas recientemente por Ford para febrero, en las que sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 68 %, lo que ayudó a la compañía a aumentar su participación de mercado general en un 1,4 %.
La agresiva rampa de producción de vehículos eléctricos de Ford solo se vuelve mucho más evidente en comparación con sus tres hermanos mayores. General Motors, que venció a Ford en el mercado de vehículos eléctricos con el popular modelo Chevy Bolt, aún tiene que presentar a los competidores el Mustang Mach-E o el F-150 Lighting de Ford y espera comenzar la producción de su Chevy Silverado EV a finales de este año. Aquellos que buscan un SUV eléctrico de tamaño mediano de GM, como el Chevy Equinox EV o el Blazer EV, se ven obligados a esperar aún más, ya que ambos modelos llegarán en algún momento de 2024.
Esto no quiere decir que GM no tenga planeada una rampa de producción. La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, ha señalado que el grupo automotriz producirá 400.000 vehículos eléctricos “en América del Norte durante 2022 y 2023”. Sin embargo, los números de producción específicos del modelo aún no se han publicado.
Las marcas de Stellantis están aún más rezagadas. RAM planea presentar su primera camioneta totalmente eléctrica, la RAM 1500 REV, en 2025. Dodge aún no ha revelado ningún vehículo eléctrico en una forma lista para la producción. Y Jeep, aunque presentó recientemente su primer EV en Europa, está solo ligeramente por delante de sus marcas hermanas, y los primeros Jeep EV también llegarán a América del Norte en 2025.
Ford seguirá siendo líder en electrificación, al menos en comparación con los otros tres grandes fabricantes, y potencialmente a nivel mundial, y esta importante rampa de producción de vehículos eléctricos probablemente será fundamental para mantener esa posición.
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Ford aprovecha la ventaja de producción de vehículos eléctricos frente a sus rivales en la última rampa
