Партнер Mercedes, компанія Rock Tech, розпочала будівництво свого нового заводу з рафінування літію в Німеччині, який обслуговуватиме німецького автовиробника преміум-класу.
Поряд із неймовірно масштабним переходом виробництва на електромобілі Mercedes-Benz працює над тим, щоб стати незалежним від акумуляторів. Забезпечення необхідної сировини, головним чином літію, має вирішальне значення для цього плану. У рамках цих зусиль компанія співпрацює з канадським гігантом з видобутку та переробки літію Rock Tech, і розпочато будівництво першого нафтопереробного підприємства партнерства.
За словами Mercedes, майбутній завод з виробництва гідроксиду літію почне забезпечувати автовиробника критично необхідним літієм у 2026 році разом із серією інших виробничих змін, які відбуваються одночасно. Це включає в себе незліченну кількість промислових проектів модернізації, які Mercedes здійснює, насамперед у Європі, а також на своїх виробничих підприємствах у Китаї та Північній Америці.
«Для Mercedes-Benz перехід до електромобільності також означає зміну наших ланцюжків поставок. Три цілі є центральними для нас: сталість, безпека сировини та локалізація закупівель», — говорить Маркус Шефер, член правління Mercedes та головний технологічний директор із розвитку та закупівель. «Сьогоднішній прорив у Губені є ще однією віхою для Mercedes-Benz на шляху сталого виробництва найсучасніших акумуляторів. Що стосується наших поставок літію тут, у Європі, Rock Tech відіграватиме ключову роль для Mercedes-Benz у майбутньому».
Лише ще більше ускладнює цю неймовірну оркестровку те, що Mercedes є частиною спільного підприємства Automotive Cells Company разом із Stellantis і TotalEnergies, яке також засновує свій перший завод з виробництва акумуляторних елементів у Європі. Майбутній нафтопереробний завод Rock Tech, ймовірно, постачатиме ці три майбутні підприємства, хоча Mercedes не уточнює ці виробничі деталі.
«Мерседес» опинився в щасливій ситуації, оскільки не очікується, що він вироблятиме величезну кількість електромобілів, принаймні поки що. Його поточні пропозиції, зокрема EQS та EQS SUV, є неймовірно преміальними та дорогими транспортними засобами, які ніколи не купуватимуть у великій кількості. Тим не менш, оскільки бренд рухається вниз по ціновій драбині, як це було з автомобілями EQB і EQC, ці проекти виробництва акумуляторів ставатимуть все більш критичними, особливо з точки зору боротьби з дефіцитом і витратами на виробництво.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Новий літієвий нафтопереробний завод «Мерседес» рухається до незалежності від батарей
