Rakan kongsi Mercedes, Rock Tech telah berjaya membina kemudahan penapisan litium baharunya di Jerman yang akan memberi perkhidmatan kepada pembuat kereta premium Jerman itu.
Bersama-sama dengan peralihan pengeluaran yang sangat meluas ke arah kenderaan elektrik, Mercedes-Benz sedang berusaha untuk menjadi bebas bateri. Menjamin bahan mentah yang diperlukan, terutamanya litium, adalah penting untuk rancangan itu. Dalam usaha ini, ia telah bekerjasama dengan pengekstrakan litium Kanada dan gergasi penapisan Rock Tech, dan kemudahan penapisan pertama perkongsian itu telah memasuki pembinaan.
Menurut Mercedes, loji litium hidroksida yang akan datang akan mula membekalkan pembuat kereta dengan litium yang sangat diperlukan pada 2026, bersama-sama dengan beberapa siri perubahan pengeluaran lain yang berlaku secara serentak. Ini termasuk banyak projek pengubahsuaian industri yang sedang dijalankan oleh Mercedes, terutamanya di Eropah tetapi juga di lokasi pengeluarannya di China dan Amerika Utara.
“Bagi Mercedes-Benz, peralihan ke arah mobiliti elektrik juga bermakna perubahan dalam rantaian bekalan kami. Tiga matlamat penting kepada kami: Kemampanan, keselamatan bahan mentah dan penyetempatan pemerolehan,” kata Markus Schäfer, Ahli Lembaga Pengurusan Mercedes dan Ketua Pegawai Teknologi Pembangunan & Perolehan. “Oleh itu, pemecahan tanah hari ini di Guben adalah satu lagi kejayaan bagi Mercedes-Benz ke arah pengeluaran mampan bateri terkini. Apabila ia datang kepada bekalan litium kami di Eropah, Rock Tech akan memainkan peranan penting untuk Mercedes-Benz pada masa hadapan.”
Hanya merumitkan lagi orkestrasi yang luar biasa ini, Mercedes adalah sebahagian daripada usaha sama Syarikat Automotive Cells bersama Stellantis dan TotalEnergies, yang juga menubuhkan tapak pengeluaran sel bateri pertamanya di Eropah. Kilang penapisan Rock Tech yang akan datang mungkin akan membekalkan tiga kemudahan yang akan datang ini, walaupun Mercedes tidak menyatakan butiran pengeluaran ini.
Mercedes berada dalam situasi bertuah kerana ia tidak dijangka menghasilkan sejumlah besar kenderaan elektrik, sekurang-kurangnya belum. Tawaran semasanya, terutamanya EQS dan EQS SUV, adalah kenderaan yang sangat premium dan mahal yang tidak akan dibeli dalam jumlah yang besar. Namun, apabila jenama itu menuruni tangga harga seperti yang telah dilakukan dengan kenderaan EQB dan EQC, projek pengeluaran bateri ini akan menjadi lebih kritikal, terutamanya dari segi memerangi kekurangan dan kos pengeluaran.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Mercedes menuju ke arah kebebasan bateri dengan penapisan litium baharu
