Le partenaire de Mercedes, Rock Tech, a inauguré sa nouvelle usine de raffinage de lithium en Allemagne qui desservira le constructeur automobile allemand haut de gamme.
Parallèlement à son changement de production incroyablement étendu vers les véhicules électriques, Mercedes-Benz s’efforce de devenir indépendant de la batterie. La sécurisation des matières premières nécessaires, principalement le lithium, est cruciale pour ce plan. Dans cet effort, il s’est associé au géant canadien de l’extraction et du raffinage du lithium Rock Tech, et la première installation de raffinage du partenariat est entrée en construction.
Selon Mercedes, la prochaine usine d’hydroxyde de lithium commencera à fournir au constructeur automobile le lithium dont il a un besoin critique en 2026, ainsi qu’une série d’autres changements de production qui se déroulent simultanément. Cela comprend d’innombrables projets de modernisation industrielle que Mercedes entreprend, principalement en Europe, mais également sur ses sites de production en Chine et en Amérique du Nord.
« Pour Mercedes-Benz, le passage à la mobilité électrique signifie également un changement dans nos chaînes d’approvisionnement. Trois objectifs sont au cœur de nos préoccupations : la durabilité, la sécurité des matières premières et la localisation de l’approvisionnement », déclare Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes et directeur technique du développement et de l’approvisionnement. « La première pelletée de terre d’aujourd’hui à Guben est donc une nouvelle étape pour Mercedes-Benz vers la production durable de batteries à la pointe de la technologie. En ce qui concerne notre approvisionnement en lithium ici en Europe, Rock Tech jouera un rôle clé pour Mercedes-Benz à l’avenir. »
Pour compliquer encore plus cette incroyable orchestration, Mercedes fait partie de la joint-venture Automotive Cells Company aux côtés de Stellantis et TotalEnergies, qui implante également son premier site de production de cellules de batterie en Europe. La prochaine raffinerie Rock Tech fournira probablement ces trois installations à venir, bien que Mercedes n’ait pas précisé ces détails de production.
Mercedes a la chance de ne pas produire un grand nombre de véhicules électriques, du moins pas encore. Ses offres actuelles, en particulier les SUV EQS et EQS, sont des véhicules incroyablement haut de gamme et coûteux qui ne seront jamais achetés en grand nombre. Pourtant, au fur et à mesure que la marque descend dans l’échelle des prix comme elle l’a fait avec les véhicules EQB et EQC, ces projets de production de batteries deviendront de plus en plus critiques, notamment en termes de lutte contre la rareté et les coûts de production.
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Mercedes se dirige vers l’indépendance de la batterie avec une nouvelle raffinerie de lithium
