Наприкінці минулого місяця дослідження, проведене AmericanTrucks, показало, що приблизно 6 із 10 власників вантажівок не вважають Tesla Cybertruck «справжньою вантажівкою». Це було прикро, але й не дивно. Зрештою, Cybertruck настільки відрізняється від інших пікапів на ринку, і більшість його реальних можливостей ще належить підтвердити.
Хоча електричні седани та позашляховики стали звичним явищем на американських дорогах завдяки популярності таких транспортних засобів, як Tesla Model 3 і Model Y, ринок електричних пікапів все ще перебуває в зародковому стані. Сьогодні доступно лише кілька електричних вантажівок, таких як Rivian R1T, Ford F-150 Lightning і GMC Hummer EV. Ймовірно, наступним на черзі стане Cybertruck, за умови дотримання початкових планів виробництва Tesla.
Можливо, однією з причин результатів опитування є той факт, що Cybertruck ще не випущено. Протягом багатьох років вантажівка привертала багато уваги, але більшість з них була в Інтернеті, де Tesla вже має сильну присутність. На реальних дорогах і серед тих, хто дійсно використовує пікапи для своїх потреб, Cybertruck все ще залишається великим знаком питання.
Щойно Tesla фактично розгорне виробництво Cybertruck і американські вулиці заповниться транспортним засобом, ситуація, швидше за все, зміниться. Ось чому Пол Нолл, директор з маркетингу Turn5, операційної фірми, що стоїть за AmericanTrucks, сказав, що з часом Cybertruck може бути прийнятий далекобійниками як законна вантажівка. Їй просто потрібно довести, що вона може протистояти або, можливо, навіть перевершити порівняні вантажівки, які є на ринку сьогодні.
«Ми всі маємо стильові переваги, коли шукаємо новий автомобіль, і Cybertruck має цікаву естетику. Завдяки нетрадиційній формі та цікавому кузову вантажівки деякі водії можуть не відчути, що вона виглядає як традиційна вантажівка. Водії вантажівок звикли до традиційного кузова вантажівки, і тепер, коли Tesla створює щось зовсім інше, ніж вони звикли, може знадобитися деякий час, щоб адаптуватися. Для власників вантажівок справді важливо, як вони працюють».
«Оскільки водії вантажівок звикли до певного типу кузова своїх вантажівок, Tesla, можливо, доведеться просто дозволити продукту говорити сам за себе. Якщо Cybertruck перевершить очікування під час тестування, це допоможе переконати тих, хто не впевнений у цьому. Але Cybertruck призначений не лише для водіїв вантажівок. Це також для людей, які піклуються про навколишнє середовище та хочуть допомогти захистити його», – сказав Нолл.
Принаймні на папері Cybertruck точно матиме все необхідне, щоб справити вплив на ринок пікапів Сполучених Штатів. Tesla просто має переконатися, що автомобіль є достатньо привабливим, щоб він міг переконати достатньо людей випробувати його. Таким чином, навіть ті, хто на паркані, готові дати йому шанс. Приблизно це сталося з такими революційними автомобілями Tesla, як Model S і Model 3. Обидва транспортні засоби були створені, щоб бути найкращими у своєму сегменті, електричні чи інші, і це окупилося неабияк.
Tesla не оприлюднила остаточні характеристики Cybertruck, але під час його презентації він був представлений разом із низкою вражаючих статистичних даних. Вони включають запас ходу в 500 миль, 14 000 фунтів буксирувальної здатності та здатність перевозити 3 500 фунтів корисного вантажу. Він буде оснащений такими помітними функціями, як сховище «сховище» ззаду та щедрий багажник. Кермування задніми колесами також буде стандарт для Cybertruckзгідно з повідомленнями за підсумками заходу компанії «День інвестора».
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Tesla Cybertruck не «справжня вантажівка»? Що повинен зробити пікап Маска «Той, що біжить по лезу», щоб отримати визнання далекобійників
