Lewat bulan lalu, kajian yang dijalankan oleh AmericanTrucks mendedahkan bahawa kira-kira 6 daripada 10 pemilik trak tidak menganggap Tesla Cybertruck sebagai “trak sebenar.” Ini adalah malang, tetapi ia juga tidak menghairankan. Cybertruck, selepas semua, sangat berbeza berbanding dengan pikap lain di pasaran, dan banyak keupayaan dunia sebenar masih belum dibuktikan.
Walaupun sedan elektrik dan SUV telah menjadi pemandangan biasa di jalan raya Amerika berkat populariti kenderaan seperti Tesla Model 3 dan Model Y, pasaran trak pikap elektrik masih di peringkat awal. Hari ini, hanya terdapat beberapa trak elektrik yang tersedia, seperti Rivian R1T, Ford F-150 Lightning dan GMC Hummer EV. Cybertruck, dengan syarat rancangan pengeluaran awal Tesla dipatuhi, berkemungkinan seterusnya.
Mungkin salah satu sebab di sebalik hasil tinjauan adalah fakta bahawa Cybertruck masih belum dikeluarkan. Trak itu telah menarik banyak perhatian selama bertahun-tahun, tetapi kebanyakannya telah dalam talian, di mana Tesla sudah mempunyai kehadiran yang kuat. Di jalan raya dunia sebenar dan antara mereka yang benar-benar menggunakan trak pikap untuk kegunaan mereka, Cybertruck masih menjadi tanda tanya besar.
Sebaik sahaja Tesla benar-benar meningkatkan pengeluaran Cybertruck dan jalan-jalan Amerika dihuni oleh kenderaan itu, keadaan mungkin akan berubah. Inilah sebabnya Paul Knoll, Pengarah Pemasaran di Turn5, firma operasi di belakang AmericanTrucks, memberitahu bahawa Cybertruck akhirnya boleh diterima oleh pemandu lori sebagai trak yang sah. Ia hanya perlu membuktikan bahawa ia boleh berdiri hujung ke kaki, atau mungkin melebihi, trak setanding yang ada di pasaran hari ini.
“Kita semua mempunyai pilihan gaya apabila mencari kenderaan baharu, dan Cybertruck mempunyai estetika yang menarik. Dengan bentuk yang tidak konvensional dan katil trak yang menarik, sesetengah pemandu mungkin tidak merasakan ia kelihatan seperti trak tradisional. Pemandu trak sudah biasa dengan badan trak tradisional, dan kini Tesla membuat sesuatu yang sama sekali berbeza daripada yang biasa mereka lakukan, ia mungkin mengambil sedikit masa untuk menyesuaikan diri. Apa yang benar-benar penting bagi pemilik trak ialah prestasinya.”
“Dengan pemandu trak terbiasa dengan jenis badan tertentu untuk trak mereka, Tesla mungkin perlu membiarkan produk itu bercakap untuk dirinya sendiri. Jika Cybertruck melenyapkan jangkaan semasa ujian, itu akan membantu meyakinkan mereka yang tidak pasti mengenainya. Tetapi Cybertruck bukan hanya untuk pemandu trak. Ia juga untuk orang yang mengambil berat tentang alam sekitar dan ingin membantu melindunginya,” kata Knoll.
Sekurang-kurangnya di atas kertas, Cybertruck pasti akan mempunyai apa yang diperlukan untuk memberi kesan dalam pasaran trak pikap Amerika Syarikat. Tesla hanya perlu memastikan bahawa kenderaan itu cukup menarik sehingga dapat memujuk orang ramai untuk mencubanya. Dengan cara ini, mereka yang berada di atas pagar pun sanggup memberi peluang. Itulah yang berlaku dengan kenderaan terobosan Tesla seperti Model S dan Model 3. Kedua-dua kenderaan itu dibuat untuk menjadi yang terbaik dalam segmen mereka, elektrik atau sebaliknya, dan ia membuahkan hasil.
Tesla belum mengeluarkan spesifikasi akhir Cybertruck, tetapi semasa pelancarannya, ia telah disenaraikan dengan beberapa statistik yang mengagumkan. Ini termasuk julat 500 batu, kapasiti menunda 14,000 paun, dan keupayaan untuk membawa muatan 3,500 paun. Ia akan dilengkapi dengan ciri-ciri ketara seperti storan “bilik kebal” di bahagian belakang dan juga frunk yang murah hati. Stereng roda belakang juga akan standard pada Cybertruckseperti laporan berikutan acara Hari Pelabur syarikat.
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon
Tesla Cybertruck bukan “trak sebenar?” Perkara yang mesti dilakukan oleh pikap “Blade Runner” Musk untuk mendapat penerimaan pemandu lori
