Tesla вкрала у Ford корону лояльності клієнтів, яку часто рекламували, титул, який старий автовиробник Детройта мав протягом дев’яти років, повідомляє S&P Global Mobility Automotive Loyalty Awards у понеділок.
Ford утримував корону «Загальна лояльність до досягнення» протягом дев’яти років, але Tesla змогла використати своє поєднання споживчої бази, що повернулася на ринок, і більшої частки ринку продажів BEV, щоб отримати корону.
Загалом Tesla отримала п’ять нагород у категорії «Відданість виробникам і виробникам», у тому числі «Загальна лояльність до виробника», «Етнічна ринкова лояльність до виробника», «Найбільш вдосконалена лояльність до виробника», «Найвищий відсоток завоювання» та «Альтернативна трансмісія лояльності до виробника», причому дві останні нагороди були повторними. для компанії.
За даними Detroit Free Press, показник лояльності Tesla до виробництва склав 67,2 відсотка, а General Motors, яка зберегла свою корону за загальну лояльність до виробника восьмий рік поспіль, склав 65,4 відсотка.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Корона S&P Global Mobility за «Ethnic Market Loyal to Make» вимірює різноманітну споживчу базу компанії. Tesla отримала цю нагороду, оскільки 52 відсотки її обсягу лояльності припадає на етнічних споживачів.
Вінс Паломарез, менеджер із продуктів лояльності S&P Global Mobility, прокоментував нагороду:
«Етнічні покупці щороку збільшували свою частку ринку в галузі протягом останнього десятиліття, що робило їх важливою аудиторією для досягнення успіху лояльності в осяжному майбутньому».
Крім того, Tesla Model 3 і Tesla Model Y отримали нагороду в Segment Model Loyalty Awards. Модель 3 отримала нагороду Luxury Small Car, а Model Y отримала корону Luxury Small Utility.
Процес, який S&P Global Mobility використовує для визначення винагород за лояльність, пояснюється так:
«Лояльність визначається, коли домогосподарство, яке володіє новим автомобілем, повертається на ринок і купує новий автомобіль тієї ж марки, моделі чи виробника. Новопридбаний транспортний засіб може бути як заміною, так і доповненням до автопарку домогосподарства».
Ні для кого не секрет, що Tesla останні кілька років змушена була боротися з конкуренцією. Незважаючи на те, що стартапи не обов’язково досягають такого ж успіху, старі автовиробники значно погіршили частку ринку Tesla, оскільки Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV та інші старі електромобілі були Model 3 і Model Y. найбільші конкуренти.
Tesla викрадає корону лояльності клієнтів у Ford
