Tesla hat Ford eine oft angepriesene Kundentreue-Krone gestohlen, ein Titel, den der alte Autohersteller aus Detroit seit neun Jahren hat, wie die Automotive Loyalty Awards von S&P Global Mobility am Montag enthüllten.
Ford hält seit neun Jahren die „Overall Loyalty to Make“-Krone, aber Tesla konnte seine Kombination aus Return-to-Market-Verbraucherbasis und einem Großteil des BEV-Verkaufsmarktanteils nutzen, um sich die Krone zu verdienen.
Insgesamt erhielt Tesla fünf Auszeichnungen in der Kategorie „Hersteller- und Markenloyalität“, darunter Gesamttreue gegenüber der Marke, Ethnische Markttreue gegenüber der Marke, Verbesserte Markentreue, Höchster Eroberungsprozentsatz und Alternative Antriebsstrangtreue gegenüber der Marke, wobei die beiden letzteren wiederholte Auszeichnungen waren für die Firma.
Die Loyalitätsrate von Tesla lag bei 67,2 Prozent, wobei General Motors, der das achte Jahr in Folge seine Krone für die Gesamtloyalität gegenüber dem Hersteller behielt, bei 65,4 Prozent lag, sagte die Detroit Free Press.
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Die S&P Global Mobility-Krone für „Ethnic Market Loyalty to Make“ misst die vielfältige Verbraucherbasis eines Unternehmens. Tesla gewann diese Auszeichnung, wobei 52 Prozent seines Treuevolumens von ethnischen Verbrauchern stammen.
Vince Palomarez, Product Manager of Loyalty bei S&P Global Mobility, kommentierte die Auszeichnung:
„Ethnische Käufer haben ihren Marktanteil in der Branche in den letzten zehn Jahren jedes Jahr erhöht, was sie zu einer wichtigen Zielgruppe für den Aufbau von Loyalitätserfolgen für die absehbare Zukunft macht.“
Darüber hinaus gewannen das Tesla Model 3 und das Tesla Model Y jeweils eine Auszeichnung bei den Segment Model Loyalty Awards. Das Model 3 gewann den Luxury Small Car Award, während das Model Y die Luxury Small Utility-Krone eroberte.
Der Prozess, den S&P Global Mobility zur Bestimmung seiner Treueprämien anwendet, wird wie folgt erklärt:
„Die Loyalität wird bestimmt, wenn ein Haushalt, der ein neues Fahrzeug besitzt, auf den Markt zurückkehrt und ein anderes neues Fahrzeug der gleichen Marke, des gleichen Modells oder des gleichen Herstellers erwirbt. Das neu erworbene Fahrzeug kann entweder ein Ersatz oder eine Ergänzung der Haushaltsflotte sein.“
Es ist kein Geheimnis, dass sich Tesla in den letzten Jahren gegen die Konkurrenz wehren musste. Während Startups nicht unbedingt den gleichen Erfolg hatten, haben ältere Autohersteller den Marktanteil von Tesla stärker beeinträchtigt, da der Mustang Mach-E, der Chevrolet Bolt EV und andere ältere Elektrofahrzeuge das Modell 3 und das Modell Y waren größten Konkurrenten.
Tesla stiehlt Ford die Krone der Kundentreue
