Volkswagen ініціював відкликання ID.4, щоб усунути проблему зависання, спричинену проблемами програмного забезпечення. Відкликання стосується 2021 автомобіля ID.4 у Сполучених Штатах. Відкликання стосується приблизно 20 904 одиниць ID.4.
Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) 1 лютого опублікувало публікацію про відкликання VW ID.4. За словами німецького автовиробника, автомобілі ID.4 2021 року випуску мають проблеми з програмним забезпеченням, через які автомобіль може зупинитися під час руху.
Крім того, VW пояснив, що проблема з програмним забезпеченням може спричинити перезапуск високовольтних (HV) модулів управління батареєю ID.4. Електродвигун ID.4 не отримує живлення під час скидання модуля керування, навіть під час руху. Проблема з програмним забезпеченням також може призвести до дезактивації імпульсних інверторів, хоча це рідкісний сценарій.
«Якщо модуль керування керуванням високовольтною батареєю скидається під час руху, електродвигун транспортного засобу не отримуватиме живлення протягом скидання. У рідкісних випадках імпульсний інвертор може бути деактивований під час руху. Кожна з цих умов може призвести до втрати рушійної сили без попереднього попередження та може збільшити ризик аварії», – йдеться в повідомленні NHTSA про відкликання VW ID.4.
Повідомлення NHTSA також зазначало, що повідомлення про потенційну проблему програмного забезпечення VW ID.4 із системою керування високовольтною батареєю почалися в липні 2021 року. У вересні 2021 року тести дійшли висновку, що «оцінка ризику вказала на відсутність необґрунтованих причин для безпеки автомобіля». У період з вересня 2021 року по серпень 2022 року проблема програмного забезпечення VW постійно контролювалася.
У січні 2022 року постачальник Volkswagen ID.4 повідомив про проблему з програмним забезпеченням інвертора імпульсів, яка могла призвести до дезактивації інвертора імпульсів. У період із серпня по вересень 2022 року анкети власників транспортних засобів аналізувалися на наявність повідомлень про випадки зупинки ID.4.
Кілька звітів на ринку Сполучених Штатів вказували на проблеми з програмним забезпеченням керування батареєю в автомобілі, які призвели до звинувачень у зупинці. Управління з розслідування дефектів NHTSA (ODI) обговорило звіти про проблеми з програмним забезпеченням для керування акумулятором під час свого щоквартального засідання у 2022 році та розпочало подальші розслідування та аналіз цієї проблеми.
У жовтні 2022 року проблема програмного забезпечення була представлена Комітету з безпеки продукції Volkswagen, який вирішив, що «не було необґрунтованого ризику для безпеки автомобіля», оскільки функції рульового керування та гальмування автомобіля не постраждали. Комітет вирішив розглянути це питання як службову кампанію.
Однак у січні 2023 року комітету були представлені потенційні польові дані з ринку США, які призвели до поточного відкликання.
«Рішення про відкликання базується на виявлених записах про несправності в транспортних засобах США, які вказують на те, що умова відкликання могла бути: високовольтний акумулятор CU 384/імпульсний інвертор 32 D», — пояснив Комітет.
RCLRPT-23V040-5903 Марії Мерано на Scribd
Volkswagen ініціює відкликання ID.4, щоб вирішити проблему зависання
