梅赛德斯推出了一种全新的车载支付系统，该系统将与其汽车功能订阅技术相结合。
梅赛德斯开始向客户提供他们可以通过付费订阅解锁的新功能后，成为汽车界的一个有争议的人物。 这包括后轮转向和移动空调控制等功能。 为了支持这些系统，梅赛德斯推出了全新的车载支付系统，配备指纹扫描仪进行验证。
现已在德国推出的“Mercedes pay+”系统允许客户支付上述车内服务，以及远程停车辅助、自适应远光灯辅助等升级，甚至“提供有关信息的高级导航服务”。客户目的地的天气或可用停车位。” Mercedes pay+ 将于今年晚些时候在更广泛的欧洲发布。
梅赛德斯还希望在今年晚些时候将新的支付系统与加油和充电相结合。
这个新的支付处理系统是在梅赛德斯新操作系统发布之后发布的，该品牌希望该品牌能够重振其 U/I 体验并提高整体客户参与度。
这家德国高端汽车制造商并不是唯一一家努力帮助提高汽车所有权自身利润的公司。 宝马已经宣布了类似的订阅服务，而丰田已经将其中的许多服务集成到丰田应用程序中，允许客户订阅远程启动、移动空调控制等。
争议源于这样一个事实，即由于大多数这些服务已经内置在成品车中，许多人认为他们在购买车辆或最初购买系统后有权使用这些功能。
目前尚不清楚这些新功能是否会被证明对许多汽车制造商有用或有利可图，尤其是特斯拉等一些汽车制造商在很大程度上避免了订阅模式。 一些分析人士认为，消费者可能会开始青睐这些品牌，尤其是在二手市场，这些功能可以在不向汽车制造商付费的情况下继续发挥作用。
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梅赛德斯通过新的支付系统在订阅技术上加倍努力
