The Information 报道称，SpaceX 总裁兼首席运营官 Gwynne Shotwell“将负责监督”公司的星际飞船计划和星际基地设施，随着首席执行官将注意力转移到 Twitter，他似乎会接替埃隆马斯克。
在 他自己的话Twitter 似乎在一个 岌岌可危的地位 在特斯拉 CEO 和 SpaceX 创始人以 440 亿美元的高价收购了这个社交媒体平台之后，它背上了巨额债务。 立即实施影响深远的变革（或变革威胁）吓跑了现有的广告商，削减了公司本已微薄的收入，马斯克本人在 11 月 10 日承认，公司目前每年损失数十亿美元，并可能面临如果其收取验证徽章订阅费的计划（理论上，这项服务以前是免费的）没有取得很大成功，那么它就会破产。
同时，针对一半 Twitter 员工的计划不周的裁员似乎已经 损害了公司的技术专长 并引发了无数人的离去 高级员工 和 高管同时也 引起注意n 美国联邦贸易委员会。 如果他希望 Twitter 生存下去，更不用说蓬勃发展，马斯克似乎将不得不在无限期将大部分注意力转移到社交媒体应用程序上，迫使他退出 SpaceX 的一些日常工作和特斯拉。
进入 Gwynne Shotwell，一位长期的高管，仅次于马斯克，经常被视为“房间里的成年人”——一种稳定的源泉，弥合了 CEO 混乱和鞭笞诱导的管理风格之间的差距。 SpaceX 于 2002 年被聘用，如果她的销售敏锐度没有说服 NASA 在 2008 年对该公司进行 10 亿美元的赌注，SpaceX 完全有可能无法幸免于难。但 NASA 最终在 SpaceX 最需要的时候下注，并且Shotwell 继续帮助从所有可能的领域获得另外数十亿美元的发射合同。
她在 2008 年获得 NASA 的第一份主要 SpaceX 合同后成为总裁兼首席运营官，并在 14 年后仍然担任这两个职位。 鉴于这一立场，The Information 的报告因此有些令人惊讶。 作为首席运营官，肖特韦尔在某种程度上已经在监督星际基地的运营和星际飞船计划。 有可能她的日常工作主要集中在 SpaceX 的 Dragon、Falcon 和 Starlink 计划上，但对于一个像她这样声誉良好的首席运营官来说，几乎不可能不密切关注一个可能占一半的计划（或更多）SpaceX 的研发支出。
更重要的是，根据首席执行官埃隆马斯克的说法，星际飞船是所有 SpaceX 计划的未来。 如果成功，完全可重复使用的火箭将能够发射至少五倍于 SpaceX 的主力猎鹰 9 号火箭的有效载荷，甚至比小型火箭已经非常高的约 1500 万美元的边际成本还要低。 凭借超低的发射成本和轨道加油，星际飞船可能成为历史上性能最高的火箭，并以低于猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭的价格超越土星五号和 SLS 等价值数十亿美元的一次性庞然大物。 70-1 亿美元）。
最终，凭借足够的经验和改进，廉价发射和可靠加油的结合可以让 SpaceX 实现其最终目的：在火星上建立一个自给自足的人类存在。 在短期内，马斯克曾表示，如果 Starship 不准备在不久的将来开始发射下一代 Starlink 互联网卫星，SpaceX 可能会破产，否则该星座显然会成为财务负债。 尽管这位首席执行官几乎肯定夸大了情况的严重性，但仍强调 Starship 被视为可以确保 SpaceX 所有项目长期可持续性的基石。
2021 年 4 月，就连 NASA 也完全收购了 Starship，授予 SpaceX 一份价值 29 亿美元的合同，以开发该系统并制造一种火箭上层版本，可以将宇航员和货物送上月球。 仅在 2022 年，这份载人着陆系统 (HLS) 合同就为 SpaceX 赢得了 8 亿多美元，而 NASA 对 Starship 的依赖使该计划的成功更加重要。
因此，马斯克会明确要求 SpaceX 最大的“枪”肖特韦尔在他计划外缺席的情况下监督该计划，这也就不足为奇了。 目前尚不清楚这是否意味着她会将其他主要 SpaceX 项目的日常运营交给直接报告，或者新职位是否涉及扩大她现有的星际基地和星际飞船的监督。 但可以肯定的是，肖特韦尔更深入的参与不太可能损害这些项目。
The Information 还报道称，SpaceX 高管 Mark Juncosa 是一位傲慢、非传统的工程师，自马斯克 2018 年解雇几名过于谨慎的高管以来，他成功领导了 Starlink 计划 – 于 2022 年夏天接管了 Starship 计划的技术领导。高管 Joe Petrzelka 和之前独自担任该职位的比尔·莱利现在向 Juncosa 汇报，后者向 Shotwell 汇报。
SpaceX 的 Gwynne Shotwell 将监督 Starship 计划和 Starbase 设施
