تيسلا في خضم دعوى قضائية جماعية مع مالك يدعي كسر مقابض الأبواب موديل S P85D لعام 2015. في آخر منعطف ، يتحرك صانع السيارات إلى رفض القضية على أساس أن المدعي ليس لديه صفة رفع دعوى.
قال جون إل أوربان ، مالك سيارة Tesla المعنية ، إن مقابض الأبواب من طراز S الخاصة به توقفت عن الخروج لأن الآلية الآلية التي تنشط الميزة قد تعطلت. كلف الإصلاح 298.20 دولارًا ، لكن تم كسر مقبض آخر بعد فترة وجيزة ، مما كلف 300.60 دولارًا إضافيًا للإصلاح.
تقول الدعوى إنه عندما ينكسر مقبض الباب ، يجب على ركاب السيارة دخول السيارة من خلال أبواب أخرى ، والتي تقول الدعوى إنها “تخلق خطرًا كبيرًا على السلامة في حالات الطوارئ”.
قال تسلا إن مقبض الباب المكسور “لا يجعل السيارة غير قابلة للتداول” ، وفقًا لشكاوى السيارات.
تتحرك Tesla أيضًا لإلغاء الدعوى القضائية تمامًا ، مدعية أن المقيم في ولاية واحدة لا يمكنه تمثيل المطالبات عبر قاعدة عملاء كاملة ، ولا يخضع إلا للقوانين في ولايته الأصلية:
“من المؤكد جيدًا أنه لا يمكن للمقيم في ولاية واحدة تمثيل فئة وطنية مزعومة تؤكد مطالبات حماية المستهلك والضمان لأن مطالبات كل عضو في الفصل ستخضع لقوانين ولايته الأصلية.”
بالإضافة إلى ذلك ، تعتقد Tesla أنه يجب رفض الدعوى لأن ضمان الطراز S يغطي فقط عيوب التصنيع وليس بالضرورة عيوب التصميم.
وقالت الشركة إن الادعاء الوحيد الذي قدمه بموجب الضمان تم إصلاحه ، وهو إصلاح مقبض الباب.
يمكن رؤية الشكوى الأصلية أدناه.
Urban v Tesla Inc بواسطة جوي كليندر على Scribd
تأخذ دعوى مقبض الباب Tesla Model S منعطفًا جديدًا
