قالت شركة بي إم دبليو ، صباح اليوم ، إن حادثًا مميتًا في ألمانيا شمل أربع مركبات ، حددت الشرطة إحداها على أنها سيارة اختبار ذاتية القيادة ، لم يشمل سيارة ذاتية القيادة.
يوم الإثنين ، أفادت التقارير أن سيارة BMW iX الكهربائية بالكامل انجرفت إلى ممر معاكس على الطريق الفيدرالي B28 في جنوب غرب ألمانيا. وأشارت التقارير إلى أنها اصطدمت بمركبتين وتسببت في حادث آخر بشكل غير مباشر. كانت السيارة على متنها خمسة أشخاص. قتلت امرأة تبلغ من العمر 33 عاما. وأصيب تسعة آخرون بجروح خطيرة.
ومع ذلك ، فقد أعلنت BMW أن سيارة iX المعنية لم تكن مركبة ذاتية القيادة ، مما يوضح المفاهيم الخاطئة حول حالة المركبات ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم. ستقوم المركبات ذاتية القيادة بتجهيز نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الخامس (ADAS). تتمتع سيارة BMW iX بمستوى ADAS من المستوى 2 ، وهو ليس مستقلاً بالكامل وفقًا للمعايير التي وضعتها جمعية مهندسي السيارات. وقالت بي إم دبليو لرويترز في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إن “السائق يظل مسؤولاً دائمًا” في نظام المستوى الثاني.
أدى حادث خطير شمل اختبار BMW iX المسمى بشكل مستقل في ألمانيا إلى مقتل شخص وإصابة 8 بجروح خطيرة
من غير الواضح ما الذي حدث وما إذا تم تنشيط أي ميزات مستقلة ، لكن iX وجهت حركة المرور القادمة مرتين pic.twitter.com/M2Vdjsdfzy
– أليكس (alex_avoigt) 16 أغسطس 2022
وفقًا لـ SAE ، لا تزال أنظمة القيادة المستقلة من المستوى 2 تتطلب من مشغل السيارة القيادة. يوضح SAE قائلاً: “أنت تقود عندما تكون ميزات دعم السائق هذه مشغولة – حتى لو كانت قدمك بعيدًا عن الدواسات وأنت لا تقوم بالتوجيه”. تنطبق هذه القواعد أيضًا على SAE Levels 0 و 1. “يجب أن تشرف باستمرار على ميزات الدعم هذه: يجب أن تقوم بالتوجيه أو المكابح أو الإسراع حسب الحاجة للحفاظ على السلامة.”
خاصة بالمركبات ذات نظام المستوى 2 ، توفر الميزات دعم الكبح والتسارع للسائق ، بالإضافة إلى توسيط الممر والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. ومع ذلك ، لا يزال السائق بحاجة إلى أن يظل يقظًا ويقظًا ، مع إبقاء يديه على عجلة القيادة في جميع الأوقات.
الائتمان: جمعية مهندسي السيارات
ذكرت الشرطة في البداية أن السيارة كانت مركبة اختبار مستقلة. بينما أكدت BMW أن الحادث شمل أحد طرازاتها ، فإن السيارة المعنية لم يكن لديها قدرات القيادة الذاتية ، فقط ميزات مساعدة السائق.
وقالت شركة BMW إنها على اتصال بالسلطات لتلقي مزيد من التفاصيل بشأن ظروف الحادث ، بما في ذلك السبب.
تقول BMW إن السيارة الكهربائية iX المتورطة في حادث مميت لم تكن ذاتية القيادة
