أكد ماركوس شايفر ، CTO في مرسيدس ، أن نظام القيادة الذاتية DRIVE Pilot الخاص بصانع السيارات سيشق طريقه إلى الصين لتحدي عروض Tesla للقيادة الذاتية الكاملة في البلاد.
أحدثت مرسيدس ضجة في صناعة السيارات في وقت سابق من هذا العام عندما أصبحت أول صانع سيارات معتمد لتشغيل مركبات القيادة الذاتية من المستوى 3 في الولايات المتحدة ، مع ولاية نيفادا الأولى. على الرغم من سرعتها التشغيلية المنخفضة نسبيًا التي لا تتجاوز 40 ميلاً في الساعة ، بهدف إطلاقها على مستوى البلاد وسرعة قصوى تبلغ 80 ميلاً في الساعة ، فإن الشركة في طليعة التكنولوجيا. الآن ، كشف CTO في مرسيدس لرويترز أنه بعد التوسع في الولايات المتحدة ، ستطلق مرسيدس أيضًا نظام DRIVE Pilot في الصين.
لم يحدد CTO في مرسيدس متى ستشق العلامة التجارية الألمانية الممتازة طريقها إلى السوق الصينية ، ولكن بالنظر إلى أن مرسيدس دخلت مؤخرًا فقط في الولايات المتحدة ، فمن المحتمل أن يكون لديها الكثير للقيام به. من المتوقع أن تمنح كاليفورنيا مرسيدس القدرة على تشغيل المركبات المستقلة من المستوى 3 في الأشهر المقبلة ، مع وجود المزيد من الولايات في هذه العملية.
ما يزال غير واضح هو كيف ستتعامل البيئة التنظيمية في الصين مع إدخال نظام Mercedes DRIVE Pilot. هنا في الولايات ، أنشأت كل دولة مستويات مختلفة من التنظيم بشأن تشغيل المستوى 3 من الاستقلال الذاتي. كانت الاستجابة للتكنولوجيا الجديدة أكثر صرامة في ألمانيا. بالنسبة للصين ، لم يكن المنظمون واضحين ، لكن المستهلكين ما زالوا يتحفظون ، لا سيما فيما يتعلق بعروض تسلا.
على النقيض من تفكير تسلا في وادي السيليكون ، كانت مرسيدس حذرة للغاية ومتعمدة مع طرح برنامج القيادة الذاتية الخاص بها. صرحت الشركة بأنها ستقبل المسؤولية القانونية في حالة وقوع حادث ، وعملت مع المنظمين للتصديق على العمل في المناطق التي يعملون فيها ، بما في ذلك العديد من أقسام الطرق السريعة الألمانية ، والآن ، أقسام من الطريق السريع في ولاية نيفادا.
يمتد هذا الاختلاف في فلسفة التصميم إلى تصميم البرنامج الذي تقدمه الشركتان. قامت Tesla الآن بإزالة العديد من أجهزة الاستشعار حول سياراتها للتركيز على القيادة الذاتية الموجهة بالكاميرا. من ناحية أخرى ، أوضحت مرسيدس أن كل نظام كشف يحتوي على مجموعة من أجهزة الاستشعار المتوازية لتعمل كآمن من الفشل ، بما في ذلك الكاميرات وأنظمة الليدار وأنظمة الصوت.
ليس هناك شك في أن مرسيدس برزت بسرعة كشركة رائدة في مجال القيادة الذاتية ، حيث قادت المنافسين التقليديين مثل BMW و Volkswagen وحتى تحدي الشركة الرائدة في السوق الحالية ، Tesla. ومع ذلك ، مع توسعها الحذر ، قد يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصل إلى نفس عدد المركبات العاملة كأقرب منافس لها.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كانت لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
ستواجه مرسيدس فريق تسلا FSD في الصين
