يحث تسلا إدارة بايدن على اعتماد حدود أكثر صرامة للانبعاثات الشاقة من تلك التي اقترحتها وكالة حماية البيئة (EPA) في أبريل. بينما حدد اقتراح وكالة حماية البيئة مسارًا نحو كهربة قطاع النقل الثقيل في الولايات المتحدة ، جادل تسلا بأن اقتراحات الوكالة لا تذهب بعيدًا بما فيه الكفاية.
وبحسب ما ورد أشار تسلا إلى أن حدود الانبعاثات للشاحنات الثقيلة يجب أن تكون صارمة مثل لوائح انبعاثات الشاحنات في كاليفورنيا. كما دعا صانع السيارات الكهربائية إلى إلغاء الاعتمادات التي من شأنها أن تسهل على صانعي الشاحنات الامتثال للوائح الانبعاثات. بدون معايير أكثر صرامة ، ذكرت الشركة أن القاعدة “لن تفي بالمعيار القانوني لقانون الهواء النظيف لحماية الصحة العامة للدولة ورفاهيتها”.
وفقًا لاقتراح وكالة حماية البيئة ، يمكن أن تكون 50٪ من المركبات المهنية الجديدة ، مثل شاحنات القمامة والحافلات ، مركبات كهربائية بحلول عام 2032. واقترح الاقتراح أيضًا أن 35٪ من جرارات الشحن الجديدة قصيرة المدى و 25٪ من جرارات الشحن الجديدة طويلة المدى يمكن أن يكون كهربائيًا في نفس الإطار الزمني. من المتوقع أيضًا أن تخفض قواعد المركبات ذات المهام المتوسطة الانبعاثات بنسبة 44٪ فوق متطلبات عام 2026 ، كما هو مذكور في تقرير لرويترز.
كجزء من تعليقاتها ، أشارت Tesla إلى شاحنتها الكهربائية بالكامل من الفئة 8 ، نصف ، والتي بدأت تسليم العملاء في ديسمبر الماضي. لا يتم إنتاج نصفه إلا بأعداد صغيرة اليوم ، لكن أداؤه في العالم الحقيقي يبدو واعدًا. وأشار تسلا إلى أنه من المتوقع أن يصل معدل الإنتاج إلى حوالي 50000 سيميس سنويًا. من المتوقع أيضًا أن تبدأ أحجام كبيرة من الشاحنة الكهربائية بالكامل في أواخر عام 2024 ، وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية.
كما ورد أن تسلا قدمت خطط إنتاج سيمي حتى عام 2030 إلى وكالة حماية البيئة. ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن الخطط. كتب تيسلا: “إن الوصول إلى مستوى الإنتاج السنوي 50000 سيصل إلى 20٪ من إجمالي المبيعات السنوية في (سنة الطراز) 2027. وهذا يعني أن هدف إنتاج تسلا وحده سيتجاوز بكثير 5٪ نشر مبيعات EV التي تتوقعها وكالة حماية البيئة في عام 2027”.
موقف Tesla مفهوم بالنظر إلى وجود شبه في تشكيلة المركبات الخاصة بها. تسلا هي أيضًا الشركة الرائدة بلا منازع في السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، لذا فإن التحول القوي نحو التنقل الكهربائي في قطاع الأعمال الشاقة سيكون مفيدًا للشركة. ومن المثير للاهتمام أن مجموعة American Trucking Association الصناعية قد تبنت موقفًا معاكسًا تمامًا مثل Tesla. جادلت المجموعة بأن اقتراح وكالة حماية البيئة هو ببساطة عدواني للغاية ، كما أنه “يعتمد على التكنولوجيا التي هي في مرحلة مبكرة وتفتقر إلى النضج المثبت في العالم الحقيقي مقارنة بتقنيات محركات الاحتراق الداخلي المثبتة (ICEV).”
يمكن الاطلاع على اقتراح أبريل من وكالة حماية البيئة أدناه.
2023-07955 بقلم سيمون ألفاريز على Scribd
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سايمون
تيسلا: اقتراح وكالة حماية البيئة لا يذهب بعيدًا بدرجة كافية في كهربة المركبات الثقيلة
