لفتت وثيقة من شركة Toyota إلى التجار الأمريكيين انتباه مجتمع السيارات الكهربائية. في حين أن شكوك شركة صناعة السيارات اليابانية بشأن السيارات الكهربائية كانت معروفة منذ فترة طويلة ، فإن ادعاءات وتقديرات تويوتا في الوثيقة كانت كافية لتبرير استجابة من Tesla VP of Investor Relations Martin Viecha ، الذي اختار تصحيح بعض أرقام صانع السيارات على تويتر.
تويوتا وثيقة جادل بأن هناك ثلاثة عوائق رئيسية أمام اعتماد واسع النطاق للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وفقًا لشركة صناعة السيارات ، “هناك حاجة إلى أكثر من 300 منجم جديد لليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت لتلبية الطلب المتوقع على البطاريات بحلول عام 2035.” جادلت شركة صناعة السيارات بأنه لا توجد طريقة يمكن من خلالها مواكبة وتيرة تعدين المعادن ومعالجتها إذا تم تنفيذ التحول الكامل إلى المركبات الكهربائية في غضون السنوات القليلة المقبلة.
كما أشارت تويوتا أيضًا إلى أن 12٪ فقط من أجهزة الشحن العامة هي أجهزة شحن سريعة ، ويستغرق شحنها من 20 إلى 60 دقيقة حتى تصل إلى 80٪. صرحت شركة صناعة السيارات أيضًا أن متوسط سعر الصفقة لسيارة لا تعمل بالبطارية هو 48000 دولار ، في حين أن متوسط سعر الصفقة لسيارة كهربائية تعمل بالبطارية هو 58000 دولار ، وهذا لا يحسب تكلفة تركيب شاحن منزلي ، مما يضيف قيمة إضافية 1200 دولار حسب تويوتا.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، لاحظت تويوتا أنه من الأفضل أن تكون عمليًا وتركز على السيارات الهجينة بدلاً من ذلك. جادلت شركة صناعة السيارات بأن بطارية سيارة واحدة تعمل بالكهرباء ستكون كافية لتوفير بطاريات لست مركبات هجينة تعمل بالكهرباء ، و 90 سيارة هجينة ضخمة. بالطبع ، كل من PHEVs والهجينة هي في الأساس مركبات تعمل بالوقود ، وتميل إلى أن تكون معقدة بسبب استخدامها لكل من الاحتراق والتكنولوجيا الكهربائية.
1. هناك حاجة إلى تعدين / استخراج أقل في الاقتصاد المتجدد بسبب عدم استخراج الوقود الأحفوري
2. يتم شحن سيارتك بالكامل كل صباح ، لذا فإن احتياجات الشحن السريع محدودة ، ولكنها متوفرة على نطاق واسع
3. يكلف الطراز 3 حوالي 37.5 ألف دولار أمريكي بعد اعتماد EVكيف تكون هذه وثيقة حقيقية؟
– مارتن فيشا (MartinViecha) 30 مايو 2023
في إجابة، Tesla VP for Investor Relations أكد مارتن فيشا أن هناك حاجة فعلية إلى تقليل التعدين والاستخراج في اقتصاد متجدد بسبب عدم وجود استخراج الوقود الأحفوري. هذه نقطة رئيسية يتم التركيز عليها بشدة في الجزء 3 من الخطة الرئيسية ، والتي تحدد المسار نحو الاستدامة الكاملة. وأشار فيشا أيضًا إلى أن احتياجات الشحن السريع محدودة لمالكي المركبات الكهربائية ، حيث يتم عادةً شحن السيارات بالكامل كل صباح. صحح Viecha صانع السيارات المخضرم بشأن تكلفة المركبات الكهربائية أيضًا ، حيث يكلف الطراز 3 اليوم حوالي 37،500 دولارًا أمريكيًا بعد اعتماد EV في الولايات المتحدة.
أدى موقف تويوتا من السيارات الكهربائية إلى أن يطلق المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) على شركة صناعة السيارات لقب “laggard” في قائمتها العالمية لتصنيف صانع السيارات لعام 2022 ، والتي تصنف أفضل 20 شركة لصناعة السيارات في العالم وفقًا لجهود كل منها لاحتضان السيارات الكهربائية . تويوتا ، جنبا إلى جنب مع أقرانها مثل هوندا ونيسان ومازدا وسوزوكي ، تم تصنيفهم في أسفل تصنيفات ICCT.
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سايمون
نائب الرئيس لعلاقات المستثمرين بشركة تسلا يفضح حجج تويوتا المضادة للمركبات الكهربائية
