Die Volkswagen Group gab die Verkaufsergebnisse für das dritte Quartal bekannt, aber ihre jüngste IPO-Marke Porsche verzeichnete im Laufe des Quartals einen dramatischen Umsatzrückgang.
Volkswagen Konzern veröffentlicht Verkaufszahlen für Q3; insgesamt haben sie gute nachrichten für anleger. Einstiegsmarken wie Volkswagen, SEAT und SKODA verzeichneten alle im dritten Quartal ein Umsatzwachstum im Jahresvergleich, was sich im Gesamtwachstum des Volkswagen Konzerns im Jahresvergleich widerspiegelt. Es ist jedoch eine gemischte Tüte für die Luxusangebote des Volkswagen Konzerns; Audi steigerte den Umsatz, während Porsche einen dramatischen Umsatzrückgang verzeichnete.
Prozentual gesehen war SEAT die am schnellsten wachsende Marke des Volkswagen Konzerns mit einem Umsatzwachstum von 247,9 % im Jahresvergleich, gefolgt von Volkswagen Pkw mit einem Wachstum von 21,7 % im Jahresvergleich und schließlich SKODA, das ein konservatives Wachstum von 1,7 % im Jahresvergleich verzeichnete.
Die Elektroangebote von Volkswagen gehörten mit 366.400 verkauften Exemplaren seit Januar zu den stärksten Performern. Ein Wachstum von rund 25 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. China war der bedeutendste EV-Verkaufserfolg und machte fast die Hälfte aller EV-Verkäufe aus, insgesamt 112.700 Einheiten.
Es ist eine weniger glückliche Geschichte für die Luxusangebote und den kommerziellen Sektor des Volkswagen Konzerns. Audi konnte seine früheren Verkaufsverluste ausgleichen und steigerte den Umsatz um 34,8 %, aber die jetzt börsennotierte Marke Porsche von Volkswagen verzeichnete einen Verkaufsvertrag von 29,7 %. Der höhere Preis von Porsche könnte dies beeinflussen, aber Audi führt jetzt Porsche mit mehr EV-Angeboten für Kunden auf der ganzen Welt an.
Der Verkauf von Nutzfahrzeugen erzählt eine ähnliche Geschichte. Volkswagen Nutzfahrzeuge verzeichnete einen Umsatzrückgang von 45,4 % im Jahresvergleich, aber dieser Verlust wurde durch das Wachstum der Verkäufe von MAN, Scania und Navistar, die um 137 % zunahmen, ausgeglichen. Während Elektrofahrzeuge derzeit im gewerblichen Bereich weitaus weniger verbreitet sind, ist Volkswagen beim Angebot von Elektrofahrzeugen auch für mittelständische Unternehmen hinter Marken wie Volvo Trucks, Nikola Motors, Mercedes und Ford zurückgefallen.
Auch der Blick auf marktspezifische Zahlen erzählt eine spannende Geschichte. Wie erwartet war die europäische Nachfrage weitaus geringer als in anderen Regionen, der Umsatz stieg nur um 1,6 %. Die größten Wachstumsfelder lagen jedoch in China, den USA und dem „Rest der Welt“. In China steigerte Volkswagen den Absatz im Jahresvergleich um 70,8 %, in den USA um 35,8 % und im „Rest der Welt“ um 87 %.
Wie viele andere europäische Automobilhersteller steht Volkswagen nun vor neuen Herausforderungen in Bezug auf Energiepreise, Energiesicherheit und Lieferengpässe. Die Zukunft des Autokonzerns, die hauptsächlich von der aktuellen russischen Invasion beeinflusst wird, ist wahrscheinlich enger mit der der europäischen Wirtschaft verknüpft.
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Beim heißen neuen Börsengang des Volkswagen Konzerns sinkt der Umsatz im dritten Quartal
